全文获取类型
收费全文 | 1608篇 |
免费 | 297篇 |
国内免费 | 308篇 |
专业分类
航空 | 1468篇 |
航天技术 | 183篇 |
综合类 | 254篇 |
航天 | 308篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2213条查询结果,搜索用时 187 毫秒
961.
为了更好地分析航空发动机用高温合金裂纹萌生阶段的变幅载荷对高温材料的低周疲劳裂纹萌生及扩展寿命的影响,将低周疲劳的裂纹萌生过程视作损伤累积过程,基于连续损伤力学建立了低周疲劳损伤累积模型.结合室温下GQGH4169合金的裂纹扩展试验数据,通过有限元建模计算和数值分析方法确定了模型中具体的损伤参数数值,并对裂纹萌生寿命进行了预测.结果表明:该方法不但能准确地预测变幅加载下CT试样的裂纹萌生寿命,而且能很好地反映萌生阶段变幅载荷对裂纹扩展寿命的影响,而且降低了试验成本. 相似文献
962.
963.
针对某活塞发动机曲轴断裂故障,对断裂的曲轴从理化角度进行断裂失效分析,并利用有限元法对曲轴进行有限元建模和计算,分析了曲轴断裂失效发生的主要原因;同时对曲轴提出了改进方案,并通过试验验证,为问题的解决以及今后此类问题的预防提供了可靠的理论依据。 相似文献
964.
为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究。提出了任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线。基于剪滞模型,直接给出CMCs在等效载荷曲线作用后的滑移区分布,避免对载荷曲线的逐点计算。进而预测了材料的损伤状态和应力应变行为。将原始加卸载曲线带入剪滞模型,计算CMCs滑移区分布和应力应变,并与本文提出的方法进行比较,结果表明,两种计算方法计算的结果一致,说明了本文提出的载荷曲线简化方法和滑移区分布计算方法是可行的。 相似文献
965.
966.
967.
968.
969.
对圆形洞室双对称岩爆坑的断裂破坏进行了理论分析。岩爆坑应力计算采用复变函数理论,根据边界配点的方法计算岩爆坑结构的映射函数,两个应力复变函数计算采用通过对边界离散点的拟合,求解线性方程组的方法。计算出岩爆坑尖端的应力分布,分析了岩爆坑几何形状对应力集中的影响。采用Mohr-Coulomb准则作为岩爆坑断裂破坏准则,考虑岩爆坑尖端高的应力集中,在岩爆坑尖端引入一特征长度,对岩爆坑的临界承载力进行计算。 相似文献
970.
基于虚拟载荷校准试验的襟翼曲柄测载方法 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行载荷测量是验证飞机结构完整性,完成飞机定型必需的试验项目。基于应变法的飞行载荷测量方法通过地面校准试验构建应变与加载载荷之间的对应关系,然后将飞行实测应变代入载荷模型求得飞行载荷。某型飞机襟翼驱动曲柄几何外形不规则,具有轴向弯折、截面非对称等特点,载荷测量存在困难。基于该襟翼驱动曲柄的运动机理及襟翼操纵机构的传力路径研究,对曲柄进行受力分析,提出曲柄载荷测量方法,并利用虚拟载荷校准试验的手段对本方法进行验证。结果表明,本文方法是正确、有效的。 相似文献