全文获取类型
收费全文 | 319篇 |
免费 | 84篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 289篇 |
航天技术 | 22篇 |
综合类 | 34篇 |
航天 | 84篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有429条查询结果,搜索用时 62 毫秒
131.
斜齿轮齿面柔度矩阵与修形的有限元计算 总被引:2,自引:2,他引:2
提出了一套斜齿轮修形用的有限元计算程序。该程序自动生成轮齿有限元网格和齿面接触线, 计算得到接触线上结点的柔度矩阵;然后考虑支承结构与齿轮的综合变形, 由数学规划获得最佳齿面修形。计算与实验结果对比证明该程序操作简便、计算精度高, 具有工程应用价值。 相似文献
132.
修形斜齿轮的轮齿接触分析 总被引:8,自引:2,他引:8
应用Litvin最近的齿轮啮合理论,推导了修形斜齿轮的齿面接触与边缘接触的全部计算过程,能够对修形斜齿轮的齿面展成和具有不同误差及修形的斜齿轮接触过程进行计算机仿真。还以刀具齿廓修形和CNC机床修形为例,讨论了齿面修形对改善齿轮传动性能的作用,以及相应的修形设计方法。 相似文献
133.
修形斜齿轮的承载接触分析 总被引:2,自引:1,他引:2
提出了一种斜齿轮承载接触分析(LTCA)的方法。这一方法包括了齿间间隙、齿面间隙、误差、轮齿变形、支撑变形等多种因素的影响,可以编制成高仿真度的计算机软件。这一方法还可通过对单齿对的几何和力学计算,进行多对齿啮合的接触分析,并且采用有限元素柔度系数法计算轮齿变形,极大地节约计算工作量。 相似文献
134.
通过Green定理将对流项变量从微分算子中分离出来,从插值函数入手引入迎风格式,是对强对流问题有限元计算中对流项变量的一种新的处理方法。按这种方法采用局部斜迎风格式及速-压同位网格公式,构成了一种对高Reynolds数流体流动数值模拟比较有效的有限元方法。 相似文献
135.
136.
137.
为了获得在设计工况下性能最佳的叶型,提出一种三维单向气-固耦合迭代设计方法。对三维气动设计得到的热态叶型(记为RT)进行单向气-固耦合计算,获得设计点流场特性和热态叶型变形量。采用基于面积平均的三维插值造型方法,分别获得进行机匣处理和不进行机匣处理的冷态叶轮(分别记为RC和RC-tip)。对冷热态叶轮流场的数值分析结果表明:与热态叶轮相比,冷态叶轮在设计转速下堵塞点流量提高1.93%;冷态叶轮的叶片最小负荷下降约30%;在低转速下,冷态叶轮的性能曲线优于热态叶轮;说明通过该设计流程得到的冷态叶轮在叶片负荷和流通能力等方面实现了优化。 相似文献
138.
139.
冲击加多斜孔双层壁对流与冲击换热优化研究 总被引:2,自引:1,他引:1
对冲击加多斜孔双层壁孔内对流和冲击换热这两部分冷却达到最大进行了优化.冲击加多斜孔双层壁结构中单位面积冲击孔数量和多斜孔数量比为1∶3, 多斜孔倾角为30°.本优化属于混合约束优化, 采用序列无约束极小化方法进行优化.通过计算分析, 得出了在冲击加多斜孔双层壁在压力降和单位面积冷却气量一定条件下的优化结果, 存在冲击换热和多斜孔内换热的最佳分配, 该结果对指导冲击加多斜孔双层壁设计有指导意义. 相似文献
140.