加速度计电路组件自动测试系统研制

某型号加速度计电路组件自动测试系统可实现电路组件A测试、电路组件B测试及AB联测。本文介绍了该测试系统的测试原理、结构组成、硬件设计及软件设计。运用多功能数据采集卡的A/D功能实现了对多个电路组件进行同时测试;运用其D/A输出加分压电路完成了对电路组件A输入电压的闭环动态调节,以实现对电路组件A进行增益测试。采用VC＋＋6.0完成了测试软件的开发。     

小型无人机大气数据采集系统的设计与实现

大气数据采集是小型无人机自动飞行控制系统的关键技术之一。根据小型无人机的飞行任务需求,设计了基于大气数据采集的高度、空速检测系统。该系统以TMS320F2812为核心,采用高精度A/D转换器(12位)提高测量精度,对于提高无人机大气数据检测的动态性能具有较高的应用价值。     

一种通用型箭载数据采集传输设备的设计与实现

本文结合国内外运载型号的发展趋势,梳理现役火箭遥测系统的应用需求,实现了一种基于VPX （新一代高速串行总线标准）总线架构的通用型箭载数据采集传输设备设计方案,对其关键技术如结构标准化技术、总线通用化技术、模块化技术等进行了重点分析。该方案对箭上设备的系统架构状态进行统一,大幅度提升设备的性能、集成度和通用性,满足型号未来应用需求,在航天领域具有广阔的发展前景。本文最后给出了该通用型箭载数据采集传输设备相比现役产品的优势。     

星载微带阵天线的热变形分析及实验验证

文章对星载微带阵天线的结构特性进行了研究，针对非对称蜂窝夹层板建立了具有拉-弯耦合效应的力学方程，进行了热变形分析。为了验证分析结果，设计了常压高温下的热变形实验，介绍了实验方法、数据采集设备及实验步骤等。实验结果表明，计算结果与实际变形情况相符性较好，从而验证了天线板设计的合理性和有限元模型的正确性。     

电阻抗成像技术的原理及其发展

介绍了一种新的图像重建技术--电阻抗成像(EIT)技术.它根据物体内部不同物质的导电参数(如电阻率、电容率)的不同,通过对物体表面电流、电压的施加及测量来获知物体内部导电参数的分布,进而重建出反映物体内部结构的图像.作为一个数学物理反问题,EIT技术具有其本身的特点和难点,因而目前还处于探索性研究阶段.本文在EIT数学物理模型基础上对整个EIT技术作了较为全面的介绍,包括理论原理、技术上的难点、系统分析、以及目前国际国内的研究现况和研究方向.通过对ACT3的介绍,对EIT系统的具体实现也做了简要分析.     

数据库管理系统中的一种数据采集方案

本文介绍一种FOXBASE~+和汇编程序语言结合使用,读取计算机串行端口数据的方法。在航班计划、收费数据库管理过程中,将数据输入的方法从原来的人工方式转为自动方式。此方法简洁、明了,而且也适用于其他的数据库管理语言,如:DBASE、FOXPRO等。     

数据采集系统通道采集速率评价中的几个问题

介绍了一种简单实用的数据采集系统采集速率的方法，讨论了评价过程的误差来源，以及减小其评价误差的几种对策；同时，给出了评价过程的计算机仿真结果。     

模拟量数据采集的计量测试现状及其前景

介绍了模拟量数据采集系统计算校准方法,总结了国内外模拟量数据采集系统的计量测试现状,并对数据采集系统计量测试的前景进行了展望。     

转子高速动平衡数据采集与处理方法研究

针对转子高速动平衡过程转速高、振动问题突出以及相位波动等特点,提出了一种高速动平衡的数据采集与处理方法,运用多线程技术准确测量转速信号并且同步采集振动信号。根据转速变化情况迅速切换暂态与稳态,减少状态切换时间,方便测试人员操作,提高试车的效率。以转速脉冲信号为基准,对振动信号进行整周期截取与插值处理,并对平衡记录进行多次平均,解决转速波动时振动幅值与相位的跳动问题。建立试验转子模型,进行动力学特性的计算与试验。结果表明:一阶临界转速计算值与实测值相对误差不超过1%,不平衡响应的相对误差不超过10%。仿真计算与试验结果相吻合,这对提高相位测量的准确度和稳定性,具有一定的工程应用价值。     

基于Ad hoc网络的矿下无线数据采集系统设计与实现

监测煤矿井下瓦斯浓度并及时把数据传输到地面，减小爆炸事故发生的可能性，应用Ad hoc网络体系结构设计了无线数据采集系统。对系统的下三层进行了设计与实现，物理层应用超低功耗微控制器实现对无线收发模块的工作状态控制；MAC层、网络层分别采用IEEE802．11协议和按需驱动路由协议实现，并对CSMA／CA协议进行了改进。系统经验证运行良好。