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对于带有扭转角、上反角的翼面结构有限元模型的翼面高度计算,提出一种新算法,新算法可保证在扭转发生前后控制翼剖面翼型的绝对厚度(或相对厚度)值不变,且公式简洁,逻辑明晰,从而成功地解决了扭转机翼结构有限元模型的快速生成。 相似文献
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给出多阶段任务系统的分层次建模法.并举例在莱空间观测卫星可靠性分析上的应用,给出了上层模型和下层模型并对其任务可靠性进行了预计。 相似文献
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面向虚拟制造的车间集成规划技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于虚拟制造技术,提出了面向车间设计规划的虚拟制造系统体系结构,对其中涉及的车间模型进行了详细分析建模,并最终建立了车间集成设计规划系统。研究表明,该系统可以通过虚拟环境使车间设计规划更加直观,并可有效地协调车间从设计到实际运行各个阶段的关系,在实施方案前就达到系统最优化的目的。此外,该系统也为 RMS 的重组规划提供了技术支持。 相似文献
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排球球缝随机气动力辨识建模 总被引:5,自引:0,他引:5
本文应用H(Householder)变换求解病态法方程之最小二乘法及三次样条函数最小二乘法,对不同球缝随机性气动力模型进行辨识,提高了参数估计精度。讨论了不同球缝和各种发政治协商会议方式气动力的建模方法,给出了数学模型,并进行了验证,所得结果与实践经验一致。表明气动力模型较符合实际,建模方法可行,模型简单实用,为研究运用球缝发飘球技术,提供了重要的模型依据。 相似文献
948.
基于双循环的涡轮叶冠多学科设计优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对经典的多学科设计可行方法(MDF)的低效率问题,开展了利用可变复杂度建模方法改进MDF策略的研究.以涡轮叶冠为对象,综合考虑优化精度和优化效率,利用响应面方法近似高精度分析,简化计算难度,提高优化效率;合理引入可变复杂度建模方法,通过双循环结构优化策略周期性地调用高精度分析更新响应面方程来保证优化精度.基于双循环的涡轮叶冠多学科优化设计(MDO)表明,优化设计目标降低了1.4%,明显好于经典MDF策略(0.97%),整个优化策略共耗时2h39min,仅是经典MDF的优化时间的1/3. 相似文献
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