全文获取类型
收费全文 | 1647篇 |
免费 | 271篇 |
国内免费 | 204篇 |
专业分类
航空 | 1159篇 |
航天技术 | 339篇 |
综合类 | 204篇 |
航天 | 420篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2122条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
结构振动的鲁棒可靠性 总被引:8,自引:1,他引:7
以传统的结构振动概率设计方法为基础,用区间集(超长方体)将不确定变量定量化,降低了传统的概率统计方法对统计特性的过分要求,通过区间参数摄动法得到固有频率所在的区间集,建立了激振力频率与结构固有频率干涉的非概率模型,给出了结构振动鲁棒可靠性准则.振动鲁棒可靠性的度量是通过结构避免发生共振所允许的不确定量的大小来体现的.结构所能承受的不确定度越大就越可靠,反之就不可靠,在数学模型上表现为激振力频率区间集与结构固有频率区间集的偏序关系.通过数值算例表明了所提出的结构振动非概率鲁棒可靠性准则的可行性. 相似文献
902.
903.
提出了以系统脉冲响应序列作为闭环系统模型的建模方法,并且给出了这种建模方法的计算方法以及模型输出的计算方法。这种闭环系统建模方法保留了脉冲响应序列中的高频成分,避免了从脉冲响应序列向传递函数变换过程中丢失脉冲响应函数高频信息的缺点;同时,也避免了神经网络每次学习结果获得的网络模型不确定的缺点。采用该方法建立的闭环系统模型精度非常高并且可以应用在故障诊断的系统中。文章最后以数值仿真和实际带随机干扰的系统为例,证明该方法是有效的。 相似文献
904.
装备保障建模仿真研究 总被引:9,自引:0,他引:9
为了评价作战单元的战备完好性、持续作战能力和保障能力,根据系统工程的建模仿真思想提出了装备保障建模研究的仿真概念模型,并以军用飞机为例对装备保障仿真试验进行了分析,包括任务、功能、维修过程和资源利用建模过程等。 相似文献
905.
介绍了运载火箭数学仿真数据库管理系统 (MSDBMS)的系统结构和系统功能 ,并对MSDBMS系统主要的设计思想和方法作了简单论述 相似文献
906.
雷达对抗训练模拟系统及其仿真建模技术 总被引:1,自引:0,他引:1
对现代武器装备及其作战使用进行仿真模拟是提高现代电子战作战能力的重要手段和途径。雷达对抗训练模拟系统是一种基于计算机仿真的训练模拟系统。本文介绍了该系统的组成、设计原理,并就系统仿真建模、电磁环境仿真及训练效果评估等问题作了分析和研究。 相似文献
907.
908.
909.
电动直线舵机方波加载系统研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究对象为以永磁直流电机为作动单元的电动负载模拟器,研究目的在于寻找一 种控制算法能够使该系统能够尽可能真实地模拟某型电动直线舵机在实际工作过程中所受到 的力。首先建立了电动加载系统的数学模型,然后在Matlab环境下分析了系统的动态特 性,并且根据系统的实际工作条件进行了仿真,作为实际控制系统算法的设计根据,最后提 出了PID控制加指令前馈的控制方案,并且在VC+〖KG-*2〗+编程环境下完成加载系统实际控 制软件的 编写。通过对直线舵机实物测试,完全达到了系统的控制性能指标要求,说明该控制算法能 够有效地应用于电动直线舵机方波加载系统中,具有较高的工程实践价值。 相似文献
910.
本文旨在分析数据驱动思维方法和研究范式在高温结构强度与寿命评估中的应用现状、发展趋势以及存在的问题和挑战。重点关注高温结构服役微观组织演化的图像数据处理和定量识别、多因素耦合作用下的材料/结构寿命预测和本构建模方法。总结了数据驱动方法典型的4种应用方式,即完全代替现有理论方法、耦合驱动已有方法的改进、挖掘变量之间潜在规律和定性认识定量化。最后,指出了数据驱动方法面临的诸如泛化能力不强、外推能力差以及与物理机制关联弱的问题,探讨了未来研究的潜在方向,以期能够推进数据驱动新范式在高温结构完整性领域的交叉应用。 相似文献