全文获取类型
收费全文 | 2593篇 |
免费 | 264篇 |
国内免费 | 171篇 |
专业分类
航空 | 1594篇 |
航天技术 | 369篇 |
综合类 | 187篇 |
航天 | 878篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 90篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有3028条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
132.
飞船返回舱跨声速全局稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据国内外在飞船返咽舱这类短钝飞行器的亚、跨声速风洞试验中都发现了极限环振动形态这一问题,利用全局稳定性分析和数字仿真方法,研究了返回舱在跨声速和高亚声带飞行时的动稳定性,得到与风洞试验类似的结果,即返回舱处于极限环振动形态。因此,在返回舱再入亚、跨声这飞行段,为保证飞行安全,采用有效和可靠的姿态控制系统来控制和减缓动不稳定影响是必需的。 相似文献
133.
金属板料激光冷塑性弯曲的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用激光冲击波来成形金属板料是塑性成形领域刚刚出现的新技术,同激光热应力成形和传统的机械喷丸成形相比,具有巨大的优势。文章在分析了成形机理的基础上,用短脉冲(ns级)的强激光(GW/cm2)对LY12CZ航空铝合金材料进行了初步的激光冲击变形实验,探讨了冲击轨迹为直线情况下,激光脉冲能量、冲击次数、板料的厚度等对板料成形量的影响,实验结果表明:板料变形量随激光能量的增大而变大,随冲击次数的增加而增加,最后趋于平缓;随板料变形厚度的增加而减小。 相似文献
134.
针对目前热电偶检定行业存在的电测仪器的选择问题,对高精度数字电压表的误差进行了概要分析,从而为广大计量检定人员选择符合规程要求的电测仪器提供了参考。 相似文献
135.
136.
覆膜陶瓷粉末的选择性激光烧结工艺研究及参数优化 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了选择性激光烧结成形制造过程中激光功率密度、扫描速度、预热温度和激光束扫描间距对烧结成形件致密度的影响,通过正交试验及方差分析,判定了各工艺参数的显著性及其重要性顺序,并给出覆膜陶瓷粉末烧结的最佳工艺参数。 相似文献
137.
本成果开发成功的增压器用铝合金叶轮、导风轮锻件等温模锻技术,也可用于铝合金、镁合金材料的其他复杂锻件。经数年生产实践考核,全套生产技术稳定可靠,锻件表面质量、形状尺寸精度、各项性能指标均满足瑞士BBC公司验收标准要求。超声探伤达美国军标A级。锻件流线符合BBC公司标准要求,晶粒细小,显微结构稳定。成形力只有普通模锻的1/6左右,可用较小设备生产较大的锻件, 相似文献
138.
本文介绍了基于数字样机的全新管路系统设计。通过构建规范化的数字样机,借助研究开发的规范、应用程序、数据库,实现了发动机结构参数提取、空间数据管理与分析、管路路径生成与路径快速更新。借助标准件库实现面向加工与装配的全新设计模式,达到了设计的高速、高质量和低开发成本等多个目标。 相似文献
139.
采用鲁棒H∞控制理论设计了某型飞机的自动着陆控制系统,描述了飞机自动着陆的过程,分析了系统中可能受到的干扰,建立了H∞控制问题的系统增广模型,针对飞机着陆时的要求设计了鲁棒H∞控制器以抑制干扰的影响.仿真结果表明,所设计的控制器对自动着陆时的干扰具有较强的抑制作用,能使飞机准确地跟踪期望轨迹并满足着陆指标的要求,具有良好的动态性能和鲁棒性能. 相似文献
140.