QPSK数字化解扩解调器的设计

在现有的数据传输系统中，扩频系统以其良好的抗干扰能力、保密性和极低的截获概率获得了广泛的应用。在详细分析数字解扩解调的工作原理的基础上，结合目前先进的可编程逻辑技术，提出了一种可直接应用于实际的数字化解扩解调方案。     

星载QPSK解调器热环境试验性能分析及改进

文章首先给出热学环境试验下解调器主要性能指标如误码率、时钟环及载波环捕获带的变化,然后通过试验进行分析,最后提出改进措施。     

飞机进气道控制系统综述（续完）

4 斜板数字式控制系统4.1 系统简介 斜板数字式控制系统,以数字机取代了斜板模拟式控制系统中的压气机增压比解算装置,系统其余部分基本同斜板模拟式控制系统。 由先进的高精度的振动筒式压力传感器分别感受发动机压气机进、出口的绝对静压P_1、P_2。通过频率/数字转换,将这两个信号送入中心处理部件中;在此解算压气机的     

洪都1E56FM汽油机的压缩比

通过理论分析和试验验证表明，摩托车用洪都1E56FM汽油机使用普通燃油而又采用较高压缩比是可行的。     

用于星上处理有效载荷的先进数字解调器

概括了用于星上处理数字解调器的发展状况，给出了COMED（星座和多媒体）发展的动因和范围。并提出了先进的多中睡解调器和宽带解调器应满足的条件以及实验概念。讨论了飞行硬件实现的问题。     

卫星群时延特性测量新方案的设计和实现

设计并实现了适用于卫星整星综合测试的群时延测量新方案。与传统模拟解调方案相比,此方案对信号采样后直接进行数字信号处理,采用数字解调、估计相位的方式测量群时延,减小了引入的噪声和对信号的畸变,适用于不同卫星的群时延特性测试,省去了时间差测试设备,降低了测试成本。实际测试结果表明,此方案在C频段的测量精度小于1ns,UHF频段的测量精度小于16ns,满足卫星群时延测试要求,为卫星测试的自动化、通用化奠定了基础。     

数字式飞机起落架转弯控制器设计

针对某型飞机起落架转弯控制系统,本文设计了一种以DSP和双口RAM为核心的双余度数字式控制器.控制器采用硬件冗余的方法搭建双通道热备份系统,制定了余度管理策略.借助自检测和比较监控技术实现一次故障工作、两次故障安全的目标.运用马尔可夫过程建立了系统的可靠度模型,利用MATLAB求解可靠度模型的微分方程组,并对系统的可靠度进行了仿真分析.     

利用字典优化方法实现sub Nyquist采样数据的频率估计

在稀疏重构理论中,重构信号需要预先设定稀疏表示字典,针对预设字典与真实字典之间的失配对信号稀疏表示造成的不利影响,提出一种基于字典优化和稀疏贝叶斯学习(Sparse Bayesian Learning, SBL)的频率估计算法。该算法首先构造基于sub Nyquist采样数据的信号稀疏表达式,然后利用SBL算法估计信号频率,同时根据估计结果优化字典,最后反复迭代上述步骤直至计算出的频率值和对应的幅度值趋于稳定。仿真结果校验了方法的有效性。     

DMM2650数字复用表的原理和维修（续前）

PrincipleofDMM2650DigitalMultimeteranditsMaintenanceCenYongtai上接1994年第14卷第2期第28页3)控制器IC1仪器采用专用集成电路IC1（SI201）作控制器，其引脚见图13。IC1的主要功能是：接收7135A／D变换器的升降量程信号后，发出相应控制信号去接通模拟开关，接入合适的衰减网络或取样电阻。其次是送出测量单位和小数点信号去液晶显示器。量程转换的原理，可用图14的电路来说明。SW／1、SW2、SW／3是模拟开关，低电平接通，高电平断开。驱动部分为JK触发器，其真值表如表2。C；为升量程脉冲，C。为降量程脉冲。根据电路图，…