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181.
随着全球航空运输的发展,空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展,但仍受限于标准体制、技术壁垒等因素,难以满足持续增长的运行需求。L波段数字航空通信(L-band digital aeronautical communication system,L-DACS)数据链技术作为新一代航空通信系统的预选方案,是有效解决频谱资源饱和难题、满足高速率传输需求的有效途径。本文在总结L-DACS数据链技术发展现状的基础上,阐述了该通信系统现阶段的技术标准,分析了L-DACS发展所面临的挑战,提出了对应的发展建议,为面向航空宽带通信L-DACS的研究提供了参考与借鉴。 相似文献
182.
《北华航天工业学院学报》2017,(6):43-45
当今世界已进入信息和知识时代。建设数字档案室,实现高校档案信息资源的安全保管和有效利用成为高校档案信息化建设的主要内容。本文从分析高校数字档案室的信息化背景入手,探讨了高校数字档案室建设面临的新挑战,并提出了高校数字档案室建设的新策略。 相似文献
183.
刘丽艳 《航空精密制造技术》2010,46(1)
本文介绍了一种基于DSP的感应同步器测角系统的设计与工程实现,其核心是角位置的数据变换及编码部分.该设计提高了测角系统的性能,特别是大幅度地提高了位置测量的分辨率和精度. 相似文献
184.
185.
186.
187.
一、数字鸿沟何以难跨越?
数字鸿沟(Digital Divlde)又称为信息鸿沟(Information Divide),系指当代信息技术领域中存在的差距现象,既存在于信息技术开发领域,也存在于信息技术应用领域,特别指万维网技术产生的信息享有差距,泛指弱势人群享用数字文化的严重障碍。数字鸿沟已经成为缩小南北差距、实现人类和平发展和社会公平正义的“拦路虎”,构成网络经济时代突显出来的社会问题和全球性难题。 相似文献
188.
目前,民用飞机研制主要采用“主制造商-供应商”的全球供应商协同研制模式,以及基于模型定义( MBD,Model based Definition)的全三维的数字化定义方法. 相似文献
189.
190.
尽管MRO行业大多数的维修操作仍落后于当今的数字化潮流,但是一些公司已经开始关注如何利用平板电脑、数字文档以及增强现实技术(AR)来改进工作流程。我们期待以下这些新技术在2012年及之后能够改变航空维修市场的“游戏规则”。 相似文献