全文获取类型
收费全文 | 6878篇 |
免费 | 1913篇 |
国内免费 | 882篇 |
专业分类
航空 | 6614篇 |
航天技术 | 849篇 |
综合类 | 765篇 |
航天 | 1445篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 281篇 |
2021年 | 332篇 |
2020年 | 283篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 185篇 |
2017年 | 283篇 |
2016年 | 318篇 |
2015年 | 320篇 |
2014年 | 382篇 |
2013年 | 386篇 |
2012年 | 454篇 |
2011年 | 451篇 |
2010年 | 427篇 |
2009年 | 482篇 |
2008年 | 447篇 |
2007年 | 397篇 |
2006年 | 326篇 |
2005年 | 311篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 330篇 |
2002年 | 303篇 |
2001年 | 246篇 |
2000年 | 209篇 |
1999年 | 200篇 |
1998年 | 202篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 170篇 |
1995年 | 146篇 |
1994年 | 136篇 |
1993年 | 127篇 |
1992年 | 128篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 94篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 51篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有9673条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
卷积神经网络庞大的权重参数和复杂的网络层结构,使其计算复杂度过高,所需的计算资源和存储资源也随着网络层数的增加而快速增长,难以在资源和功耗有严苛要求的机载嵌入式计算系统中部署,制约了机载嵌入式计算系统朝着高智能化发展。针对资源受限的机载嵌入式计算系统对超轻量化智能计算的需求,提出一套全流程的卷积神经网络模型优化加速方法,在对算法模型进行超轻量化处理后,通过组合加速算子搭建卷积神经网络加速器,并基于FPGA开展网络模型推理过程的功能验证。结果证明:本文搭建的加速器能够显著降低硬件资源占用率,获得良好的算法加速比,对机载嵌入式智能计算系统设计具有重要意义。 相似文献
222.
降低声爆水平是下一代超声速运输机研制需要解决的关键问题之一。低声爆优化通常使飞行器布局向着机翼后掠角增大、机翼沿机身方向分布范围增大的趋势发展,给飞行器的配平和低速特性带来不利影响。以某超声速客机基本构型为研究对象,建立基于类别/形状函数的翼身组合体参数化建模方法;基于超声速线化理论分析外形几何参数对声爆水平的影响。在此基础上,分别针对机身轮廓、机翼平面形状以及扭转角分布对该构型进行低声爆优化和俯仰力矩特性优化,并采用CFD 方法对优化结果进行校核。结果表明:与基准构型相比,在不显著增加俯仰力矩的基础上,优化构型的阻力降低了19 cts,近场过压显著降低,地面声爆响度降低5.1 PLdB。 相似文献
223.
关于变形网格“几何守恒律”概念的讨论 总被引:2,自引:0,他引:2
在国内外文献中应用包含有变形的动网格进行流动数值模拟时,要满足所谓的几何守恒律条件;通过对这一概念最早提出推导过程和近年来应用发展情况分析以后发现,逻辑上存在不适当之处.从流体力学基本理论出发,对包含有变形的动网格技术的理论基础进行讨论,证实几何守恒律是流体力学控制方程的伴随方程或退化方程;通过简单模型分析有限体积方法离散过程,发现计算过程中不满足几何守恒律所引起的非物理现象本质上是目前有限体积离散处理中微元体积计算方法不符合物理定律所致;因此在变形动网格计算方法中不存在必须要满足的几何守恒律.最后根据理论提出物理背景清晰的微元体积计算方法,数值验证可行. 相似文献
224.
轴对称双喉道流体控制矢量喷管三维数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
对轴对称双喉道流体控制矢量喷管的流场进行了数值模拟,研究了喷管气动参数(主、次流落压比)对其内特性(流量系数、推力系数、推力矢量角和推力矢量效率)的影响,并与试验数据进行了对比.研究结果表明,在计算工况下,当喷管次流流量比恒定时,喷管推力矢量角随主流落压比的升高而降低,喷管流量系数和推力系数先是随主流落压比的升高而升高,在某-主流落压比时达到最大值,而后喷管推力系数随主流落压比的升高逐渐降低,流量系数则基本维持不变.当喷管主流落压比固定时,随着次流落压比的升高,推力矢量角也随之增加,推力系数无明显变化,而流量系数则呈下降趋势. 相似文献
225.
226.
227.
228.
229.
在不同来流速度和攻角下,比较分析了冰型外部压力分布的变化规律,计算分析了外部压力分布对表面冰型的力学特性影响规律,研究了冰型和蒙皮界面间最大剪切应力的变化规律,并结合剪切强度随界面温度变化的实验曲线,分析了最大剪切应力对冰层脱落的贡献.计算结果表明:最大剪切应力是剪切强度的5.48%,因此气动力对冰层的脱落贡献不大;当开启热除冰装置后,由于蒙皮表面温度的不断上升,冰型和蒙皮界面间剪切强度的下降,当表面温度为-2℃时,最大剪切应力超过剪切强度的10%,此位置可能率先产生破裂,从而加速冰层的脱落. 相似文献
230.