首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   151篇
  免费   36篇
  国内免费   6篇
航空   86篇
航天技术   9篇
综合类   37篇
航天   61篇
  2023年   2篇
  2022年   1篇
  2021年   4篇
  2019年   3篇
  2018年   2篇
  2015年   26篇
  2014年   3篇
  2013年   9篇
  2012年   8篇
  2011年   9篇
  2010年   10篇
  2009年   5篇
  2008年   11篇
  2007年   6篇
  2006年   6篇
  2005年   2篇
  2004年   7篇
  2003年   5篇
  2002年   4篇
  2001年   3篇
  2000年   6篇
  1999年   7篇
  1998年   3篇
  1997年   2篇
  1996年   10篇
  1995年   7篇
  1994年   6篇
  1993年   1篇
  1992年   9篇
  1991年   5篇
  1990年   3篇
  1989年   4篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1986年   2篇
排序方式: 共有193条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
从读者需求信息、文献订购和联机编目三个方面论述了在网络环境下高校图书馆的文献采编工作,阐明了实现采编工作网络化对高校图书馆要编工作水平,更好地为学校教学和科研服务的意义和作用。  相似文献   
62.
随着现在许多高校升本工作的需要,高校图书馆的馆藏文献数量需要亟待的增加,为了完成这一任务许多图书馆都增加人员来参与这一工作,如何用最少的人员最快的速度完成图书的采编加工就成为了许多馆员共同关心的话题,本文就图书馆的实际工作情况总结出的几点经验供大家参考.  相似文献   
63.
飞行参数对太阳能飞机中光伏组件性能影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
太阳能飞机的动力来自光伏组件的发电,飞机飞行参数(飞行高度、飞行速度等)会影响光伏组件的性能。因此,本文从飞行参数出发,分析并总结出其影响单晶硅光伏组件性能的规律。结论为:当飞行高度在0~12km范围内,光伏组件的性能随着高度的增加而增加,但有饱和的趋势;当超过22km时,组件性能下降。飞行速度的增加有提升光伏组件性能的趋势,原因在于组件表面温度会随着速度的增加而下降。一天之中,光伏组件性能基本以太阳12点为轴近似对称,中午最强,上午略高于下午;一年中组件性能夏季最强,冬季最弱。当飞行区域处于低纬度时,一年之中光伏组件性能变化较小,总输出功率相对较大;而在高纬度区域,组件性能波动较大,总输出功率相对较小。本文为长时间驻空飞行的太阳能飞机的研制提供一定的帮助。  相似文献   
64.
针对按 ISO 9000进行质量体系认证中出现的标准文献失控问题,结合ISO 9000有关条款规定,从标准文献的控制程序、生产现场管理、完善企业标准体系表等方面阐述了进行标准文献管理的做法。  相似文献   
65.
概述了标准文献的作用及特点 ,从基础和管理方面分析了标准文献受控率低的原因 ,提出对文献加强基础建设、建立完善的管理规定和制定严格的各环节管理措施等 ,以提高文献受控率。  相似文献   
66.
潘宏禄  李俊红  沈清 《推进技术》2015,36(12):1774-1780
面向非定常湍流数值模拟方法精度提升问题,构建了实用的矢通量分裂(FVS)形式高阶精度混合格式。该格式平滑区具有五阶精度线性紧致格式的高分辨率特证,而强间断和强梯度区呈二阶耗散型格式特征,进而保证全流场计算的稳定性。基于所建立的混合格式开展有限体积大涡模拟(LES)计算,将其应用于三维高Reynolds数非定常湍流预测中。结果显示,所建立的数值格式能够可靠预测湍流多尺度涡结构特征,且计算量小,具有较高分辨率和鲁棒性。  相似文献   
67.
韩龙  陈雄  赵亚楠  许进升  周长省 《推进技术》2015,36(12):1895-1900
建立考虑温度及应变率因素的适用于粘弹性固体推进剂的破坏准则,通过对NEPE复合推进剂试件在6组不同环境温度(-50~50℃)下进行了5组不同拉伸速率(1~500mm/min)的等速率拉伸破坏试验,结合试验数据获取损伤模型参数,建立了考虑温度及应变率因素的基于累积损伤的结构强度准则。并利用建立的损伤模型来预测推进剂试件在选定温度(20℃,-50℃)及应变率条件下(20mm/min,200mm/min)的破坏情况,预测结果与试验数值吻合较好,说明该损伤模型能够较好地描述NEPE推进剂材料的破坏过程,可在一定温度(-50~50℃)及应变率(1~500mm/min)范围内作为一种普遍适用的推进剂破坏准则。  相似文献   
68.
白桥栋  翁春生 《推进技术》2015,36(12):1915-1920
为研究氢气对气液两相脉冲爆轰发动机内爆轰参数的影响,对进气掺氢的脉冲爆轰发动机进行了试验研究,实现了发动机的稳定工作。研究发现,进气中掺混氢气对爆轰波参数有较大影响,氢气进气压力为0.1MPa时,掺氢后爆轰波的峰值压力和速度均明显提高,爆轰波速度由1045.9m/s升高至1846.2m/s,发动机尾部位置上爆轰峰值压力从1.9MPa上升至4.5MPa,爆轰波后平台压力提高了0.2~0.6MPa;当氢气进气压力由0.1MPa增加至0.22MPa时,爆轰波速度随之增大。进气掺氢后燃烧转爆轰位置提前,有利于减少燃烧转爆轰的距离,进气掺氢的脉冲爆轰发动机能在较少扰流片(5片扰流片)情况下起爆,但当扰流片少于5片时,发动机内未能正常起爆。  相似文献   
69.
竺士伟 《航天》2010,(1):44-45
网络信息浩如烟海,取之有道,梳理有方。本文主要针对国外网站,简要介绍航天网络信息的“四变”攻略,即变无题为有题,变无路为有路,变无助为有助,变无序为有序。  相似文献   
70.
《海军航空工程学院学报》2008,23(4):F0003-F0003
《海军航空工程学院学报》是由海军航空工程学院主办的学术期刊。本刊宗旨是报道最新的科研成果,促进学院教学、科研工作和对外学术交流的发展,培养高技术人才,为军队现代化服务。《海军航空工程学院学报》为双月刊,A4开本,公开发行。主要刊登航空工程、导弹工程、军事指挥、相关基础学科的学术论文,科技成果报告和文献综述等。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号