基于MBSE的副翼及其操纵系统研发技术及应用

飞机的设计研发是一项涉及多学科领域、多目标、多约束的复杂系统工程过程,系统耦合紧密、参与人员众多、设计信息庞杂,以文档为中心的需求管理等传统研发方法突显出一定的困难,亟需探索新的飞机设计研发方法。以副翼及其操纵系统为研究对象,对基于模型的系统工程(Model Based System Engineering,以下简称MBSE)方法进行了探索研究:采用达索MBSE方法论-MMS(Modeling Methodology for Systems,以下简称MMS),从使命、服务、功能和组件不同视角对副翼及其操纵系统研发的各个方面进行解析,进而完整定义系统;利用达索3D Experience平台,通过RFLP系统工程架构,进行了副翼及其操纵系统的需求开发、功能分析及逻辑架构设计,完成了需求、功能、逻辑架构、系统仿真、物理设计等模型的关联追溯,实现了以达索MBSE方法论为核心的研发技术的有效应用。     

利用有限域上二元多项式构造带仲裁的认证码

在传统的无条件安全认证码中,假定发方和收方是相互信任的,他们不会互相欺骗。但有些情况也可能不是这样,发方在发出一个消息后,不承认是他发的,收方捏造了一个消息,声称来自发方,在这种情况下就需要增添仲裁方。带仲裁的认证码能解决通信系统中发方与收方互不信任的问题。利用有限域上二元多项式构造了一个带仲裁的认证码,并计算了所构造码的参数。当编码规则按等概率分布选取时,计算出了敌方与收方成功模仿攻击和成功替换攻击的最大概率．以及发方成功模仿攻击的最大概率。     

基于服务的高性能多学科优化计算在飞机设计中的应用

基于服务构架(SOA)的高性能多学科优化计算在飞机设计的应用中,能够解决超大规模设计变量和资源不足带来的一系列问题.本文介绍了先进的优化计算方法和基于高性能计算平台的解决途径及优势,并以BRIDGE项目为例介绍了该平台的具体应用.这一研究工作得到了国家"863"计划项目的支持.     

基于预处理和网格自适应的风力机翼型气动力计算

用预处理后的Navier-Stokes方程数值模拟低马赫数下风力机翼型的静态和动态绕流流动。为了提高计算的精度,运用了网格自适应技术:初始网格的流场计算收敛后,采用流场速度的紊乱度捕捉湍流区域;采用直接分裂初始父单元的H型网格加密方法对湍流区域进行局部加密。基于初始网格与自适应网格的计算结果与实验结果的对比表明,网格自适应方法提高了计算的精度。     

破产问题的网络对策模型

讨论了合作对策中破产对策与最小费用树对策的各种解之间的关系，通过构造网络图，给出了将破产问题化为最小费用树对策的一个充分条件，从而给出了破产对策核仁解的一种有效方法     

OH-58D轻型武装观察直升机将装备瞄准装置

美陆军 2 0 0 3年 1 2月宣布 ,DRS公司技术部(位于新泽西州Parsippany)已得到两份总价值为5 .2 1亿美元的合同 ,以对约有 370架OH 5 8D直升机的整个飞行机队提供红外瞄准系统。为期 5年、价值 5 .1 4亿美元的主合同将于2 0 0 4年 1月开始执行 ,其内容包括为OH 5 8D直升机桨毂上方的桅式瞄准器 (MMS)提供光电部件、备件、支援和站上维修服务。在主合同生效之前的三个月内 ,另有一份价值为 7百万美元的过渡合同。美陆军航空与导弹司令部的发言人BobHunt说 ,这些合同基本上是以前合同的延续 ,不包含任何技术升级。据DRS公司透露 ,MMS…     

西太平洋海底墓群之谜

在人类历史上，残酷的统治者总是想方设法耗尽民力为自己建造工程浩大的陵墓。在埃及有金字塔，在印度有泰姬陵，在中国有地下宫陵。可是，把自己的墓建造在水下的并不多。墨西哥的水下金字塔据说是古代帝王的陵墓。而在中国两千多年前的春秋时期，有两个暴君深恐自己死后尸体遭到仇敌的蹂躏，也把自己的墓建造在水下。一个就是吴王阖闾，他把自己的坟墓建造在太湖底，并且杀死了所有的工人，至今这座水下陵墓仍在太湖底中。另一个暴君是楚平王，他为了夺取儿媳为妻，杀死了太子师傅伍奢的全家，仅逃走了伍子胥一人。为了怕他报仇，楚平王在…     

GPS频标比对系统的研制

应用GPS技术研制频标比对系统可对野外环境条件下的通信设备快速地进行时间频率校准.本文详细描述了系统中GPS频率标准源以及比相法、时差法频标比对单元的设计方案和软件设计思路,并给出了设计方案中关键技术解决的途径.该系统经校准完全能够满足要求,并在计量技术机构范围中得到应用.     

台湾第256潜艇舰队战备操演

紧接着“幻影”战机在高速公路起降后，陈水属随即南下观察潜艇战队，并率领相关将官随艇下潜。不过，由于来访记者甚多，只能有少数记者能与陈水扁一起随艇下潜，其余的记者则被安排在“武昌”舰上观看操演。     

用科学的发展观落实“五严”要求——兼论组织领导在航空安全管理中的核心统领驾驭作用

民航总局杨元元局长在全国民航安全工作会议上明确要求，作为民航领导班子，要从自身严起，发扬求真务实的工作精神，认真研究琢磨“五严”要求的内涵，求真务实地抓落实。特别是11月8日民航总局作出的《关于进一步加强航空安全工作的决定》和杨元元局长在会上的讲话，以及“11.21”包头空难后，民航总局发出的《紧急通知》中，都突出强调了各级领导要树立科学的发展观和正确的政绩观。按照“循序渐进，量力而行”的原则，正确处理好“五个关系”，即：安全与效益、安全与服务、安全与正点、安全与改革、安全与发展的关系。那么，面对炽热的…