从X效率理论民航企业文化构建之意义

长期以来，人们普遍认为只要厂商对资源的配置是理性的，结果一定是高效率的。而事实往往并非如此，存在着Ｘ（低）效率，即有着属于非资源配置方面的低效率。重要的原因在于企业是社会组织结构，远比以数学方法描述的经济模型要繁杂得多，应当把企业组织研究、建设作为实现配置效率最大化的重要条件。知识创新、追求卓越，是企业发展的永恒目标。这就迫使我们寻求企业组织高效率的内在轨迹。笔者从分析Ｘ（低）效率这个容易被人们忽     

展望21世纪机场工程

将要来到的２１世纪航空运输会怎样，作者通过对当今世界航空港发展的文献资料研究，论述了２１世纪航空运输仍将呈发展的趋势。机场跑道规模扩大，航站区功能多样化、自动化程度高、提高效率、以及为节约用地面向海洋发展的趋势，为我国机场工程建设提供参考。     

抓住实质 理清思路 提高电子技术课程教学效率

分析了电子技术课程教学面临的主要问题——学时少、内容多，论述了教学中的几个实质性问题，以及教学改革的一些思路，以期提高课程的教学效率。     

基于一致性预处理技术的作业车间调度算法研究

为降低CSP调度算法的计算复杂度和减少搜索过程中回溯发生概率,采用一致性预处理技术来预先修剪和过滤搜索空间。仿真实验证明:两种方法的综合运用可以显著提高CSP调度算法的搜索效率,从而为CSP调度算法求解大规模作业车间调度问题提供可能。     

空客助春秋航翱翔天空

2008年12月10～13日，空中客车公司为春秋航空公司提供的“翱翔天空”航空公司高级管理人员培训发展项目第三阶段培训课程在上海春秋航空公司的总部进行，包括董事长王正华和首席执行官张秀智在内的春秋航空公司的20余名高级管理人员参加了培训。     

采用先进喷砂清洁机除腐

国航工程技术分公司成都维修基地引进了具有世界先进水平的AEROTA喷砂清洁机，主要用于飞机刹车毂钢件，如扭力筒、压力盘骨架和静盘骨架等的清洁工作。AEROTA喷砂清洁机不仅很容易彻底去除这些零件的腐蚀，而且清洁后的零件完全可以达到CMM手册的要求和刹车毂的使用可靠性，极大地降低了修理成本，提高生产效率。     

抓住实质理清思路提高电子技术课程教学效率

分析了电子技术课程教学面临的主要问题--学时少、内容多,论述了教学中的几个实质性问题,以及教学改革的一些思路,以期提高课程的教学效率.     

雷达识别效率的评定

介绍了评定雷达识到效率的信息度量法，指出该方法简单、方便。讨论了雷达识别的效率指标问题。     

管理效率、技术进步与生产率增长——基于中美航空公司的比较

运用Malmquist生产率指数方法，对中美15个航空公司2000～2006年期间的全要素生产率的变化作了测算与对比。分析结果显示，2000—2006年这些公司的生产效率总体上都有所提高，中国航空公司的全要素生产率的平均增长率为4.3％，美国的平均增长率为6．1％；综合效率改善与技术进步对中美两国航空公司生产率的影响程度并不相同，美国航空公司的主要驱动因素为技术变革与创新，中国航空公司的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高，除继续强调综合效率的重要性之外，也要进一步加强对技术进步的重视。     

提高无线岗位并岗后的维护效率

为了进一步提高通信设备维护效率、降低维护运行成本、提高人机利用率,浙江空管分局技术保障部从2005年下半年开始对所有通信设备探索实施了集中监控和并岗保障。