俄罗斯飞机工业在全球市场的份额有望扩大

大笔军用订单、强有力的政府补贴和国产商用飞机需求的不断增长,增强了俄罗斯重塑航空工业大国的信心。从2011年的发展态势来看,俄罗斯军用飞机行业呈现复苏迹象,但近年内仍然不能扭转商用机队以西方国家制造的飞机为主的局面。     

对通用航空市场的两点思考

改革开放以来,中国经济保持持续发展,国民财富有了较丰厚的积累。"经济基础决定上层建筑",良好的经济发展对国家各方面的管理都提出了新的要求。特别在民航领域,原有的管理模式在对航空运输业的监管上表现优异,但面对一个潜在的巨大的通用航空市场,民航人仍需要与时俱进,以保持自身的先进性。从国家经济形势和国民需求来看,通用航空市场有强劲的发     

中国中小企业发展环境分析与政府政策支持体系的构建

中小企业发展受市场环境和政策环境的双重制约,无论是从市场环境还是从政策环境来看,中国中小企业都需要政府政策的大力支持。政府支持中小企业发展本质上是对市场的干预行为,应当以最大限度弥补市场失灵和尽可能避免自身失灵为标准。因此,政府中小企业政策支持体系应当摆脱以往单纯从企业融资、技术支持等具体环节着手的政策路径,从宏观角度深入分析市场环境和政策环境,针对市场和政策两个方面存在的主要问题,有针对性地构建起符合中国国情的政策支持体系。     

第四代战机能在未来空战中发挥主导作用吗？

半个多世纪以来，喷气式战斗机的发展经历了四代，每一代战机都在需求牵引和技术推动的双重作用下走上历史舞台，或闪耀着成功的光芒，或经历着尴尬的失败，以F-22为代表的第四代战斗机将是21世纪上半叶的主要战斗机。这种在实验室里由军方想象未来战争环境而催生的昂贵战机，能在未来空战中发挥主导作用吗？对此作以浅析。     

中国航天走出国门 服务全球——航天界代表、委员两会精彩言论集萃

2012年3月3日和3月5日,全国政协十一届五次会议和十一届全国人大五次会议在北京召开。航天界代表、委员针对政府工作报告,结合航天事业进展及其未来前景,纷纷发表自己的看法,为中国航天发展建言献策。     

庞巴迪“Get More”Q400 NextGen客机环球之旅登陆中国

庞巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)Q400 NextGen客机环球之旅的第五站近期在北京举行。继在俄罗斯和独联体圆满完成了飞行和静态展示后,技术先进的Q400 NextGen客机——采用其特有的"Get More"涂装——将在中国、日本和蒙古进行一系列飞行展示。通过与Q400 NextGen客机的近距离接触,当地媒体、政府官员及其潜在客户将得到完美的飞行体验。据庞巴迪预计,中国60至149座的商用飞机需求量高达将近2400架,     

L320与天津一起飞翔——天津A320总装线正式投产

天津A320总装线的投产，标志着中欧航空领域的工业合作迈上了新的台阶，同时也标志着天津建设航空产业链的努力取得了重大的阶段性成果，并可能为中国高新科技产业的发展树立一个新的样板，真正实现外商、本土企业和地方政府共赢。     

东京成田机场官员称支持日本商务航空发展

日本政府代表及成田机场官员于近期表示,将为本国发展商务航空做出努力。日本作为世界第三大经济体,拥有世界500强企业的68家企业,其中52家位于大东京区域。然而,目前日本还未拥有自己的公务机航空公司。日本注册的商务机数量远不及美国,配套的基础设施数量也不多,但是情况在逐渐     

上市公司资产重组中的政府行为规范

文章通过分析上市公司重组中的行政性重组，指出政府在资产重组中的重要作用，并提出了在加入WTO后规范上市公司资产重组中政府行为的对策。     

媒体集萃

民航赔偿规定尚需完善，勿用中国国情搪塞中国人民，机票打折还应由市场说了算，政府管制严格，抑制外国直接投资，解禁“红眼航班”航空公司得益巨大。