复合材料加筋条典型元件轴压试验研究

针对构成加筋条的两种典型元件（“一边自由”的板条和“无自由边”的板条）设计了等边角材和矩形层压板两种试件，通过试验得到了某种材料两种典型铺层的压损曲线，并将试验所得的屈曲载荷与有限元和工程方法计算值进行了比较。     

“高压放电”对空气作用的试验研究

为了进一步提高＂高压放电＂对空气加速的能力,采用粒子图像测速（Particle Image Velocimetry,PIV）技术,研究了电极形状、电极电压、电极间距、布置方式等激励参数对气流的加速度和最终速度的作用规律。研究表明,采用针式电极能获得较高的极间空气诱导速度。研究结果为进一步提高诱导空气速度,掌握高效的流动控制技术奠定了基础。     

浅谈装备生产过程中的防静电问题

静电是自然界的一种物理现象，最为常见的表现形式是雷电。人们把静电作为科学进行研究和探索，已经有两千多年，但是，人类对它的认识还是非常肤浅的。随着电子技术的飞速发展，静电问题逐步显现出来，特别是近年来，静电在军工生产，尤其是电子产品、火工品(例如：炸药、雷管、导弹等产品)生产过程中，引起一系列安全问题、质量问题，造成许多重大损失，静电已经成为一种“隐形杀手”，得到世界各国的普遍重视。简要介绍了静电产生的机理，分析了装备生产过程中静电的危害，提出了预防和解决静电问题的措施，以供参考。     

矢量控制技术在风洞动力系统中的应用

介绍了无速度传感器矢量控制技术的基本原理，通过对HY-750开口回流低速风洞的实验数据分析，从具体精度指标上对风洞动力系统应用矢量控制的效果进行了评估。结果表明：矢量控制技术在HY-750风洞动力系统中的应用是成功的，能够有效提高动压稳定性，改善流场品质。     

卫星姿态控制和反作用控制用单组元推进剂供应系统的落压过程和水击过程

本文对卫星姿态控制和反作用控制用单组元推进剂供应系统的落压特性和水击特性进行了试验研究,并用理论模型模拟了落压过程,计算结果与试验数据非常吻合。试验测得的过滤器和隔离阀的摩擦系数是与压力有关的,这些组件的压降与其入口压力的相关关系必须予以考虑,以便获得准确的模拟解。在推进剂供应系统落压式工作的初始阶段,系统中压力下降的速度很快。隔离阀对水击压力波有显著影响,它提高了水击压力波的峰值和频率。     

静电效应及其防护

静电放电是两个具有不同电位的物体,由于直接接触或静电场感应而引起的两物体间电荷的转移,静电放电产生宽带干扰。本文分析了静电干扰的机理,并介绍了飞机及机上的燃油、电爆装置、信息技术设备的静电防护措施和电子产品静电放电敏感度测试方法。     

电火花加工放电位置检测的电测量法

介绍了应用于电火花加工放电点位置检测中的信号检测和电磁信号检测法 ,同时指出它们各自的特点。在实际应用中 ,应根据不同的加工要求来选取不同的检测方法 ,实现电火花加工的最优控制 ,从而达到最好的加工效果。     

钛合金圆柱壳在轴压作用下的屈曲

钛合金的良好性能，使得这在航空航天领域中愈来愈被人们所重视。通过对钛合金ＴＡ７的机械性能和壳段轴压破坏试验，取得了一批很有实用价值的数据，并在此基础上建立了中长圆柱壳压极限在载力计算方法，这就给导弹结构中的硬壳式壳段设计提供了可靠的理论依据。     

模拟壳体/燃烧室外压承载能力研究

为了研究固体火箭发动机的外压承载能力,了解药柱对燃烧室外压承载能力的贡献,文章对设计的模拟壳体和燃烧室进行了外压极限试验,得到了临界外压屈曲载荷.同时采用有限元软件进行了模拟壳体/燃烧室的外压稳定计算,计算结果与试验结果吻合较好.试验和计算结果都表明:虽然推进剂药柱模量较低,但其对燃烧室外压承载能力贡献较大.在固体发动机外压工况下的设计中,外压载荷指标不能仅分配给壳体,还需要综合考虑壳体与药柱的承载能力.     

某型航空发动机落压比调节器性能及故障分析

根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明：πr值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。