全文获取类型
收费全文 | 4953篇 |
免费 | 847篇 |
国内免费 | 596篇 |
专业分类
航空 | 3021篇 |
航天技术 | 1077篇 |
综合类 | 692篇 |
航天 | 1606篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 191篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 256篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 219篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 283篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 345篇 |
2010年 | 342篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 278篇 |
2007年 | 318篇 |
2006年 | 259篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 211篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 167篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有6396条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
车牌识别技术(LPR)是智能交通(ITS)领域的重要研究课题之一。车牌的自动识别分为车牌检测、字符分割、字符识别三个主要部分。车牌检测是LPR中的关键技术。车牌图像由于受到噪声、车牌倾斜、光照不均、运动模糊等的影响,检测存在着很大的困难。因此,在总结前人检测算法的优点和缺点的基础上,提出了基于adaboost算法的检测算法,其优点是检测率高,检测时间少,适应性特别强。 相似文献
93.
基于BP人工神经网络的GPS/SINS组合导航算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于扩展Kalman滤波的GPS/SINS组合导航算法,需要对原始的非线性连续系统模型进行线性化和离散化处理,要求系统噪声和测量噪声为零均值的高斯白噪声,且易于出现滤波器发散。BP人工神经网络毋需对所求解的问题建模,能够很好地逼近系统非线性特性,获得较高精度的导航定位信息;还具有计算过程稳定,不涉及矩阵求逆,不需要迭代逼近,以及容易实现并行处理等优点。本文设计适用于GPS/SINS组合导航系统的BP网络模型,并在标准的BP算法基础上,采用共轭梯度法改进网络训练速度及精度。最后,通过仿真算例说明BP网络方法用于GPS/SINS组合导航计算的可行性。 相似文献
94.
95.
96.
三维直角叉树切割网格Euler方程自适应算法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于叉树数据结构,实现了一种用于三维直角叉树切割网格的自适应算法,包括对几何外,形以及对流场计算的自适应网格加密技术。在初始网格的生成过程中,根据相邻网格的物面法向向量间的差值,进行针对外形的自适应网格加密;在流场计算中,根据相邻网格间选定物理量梯度的变化,进行针对流场的自适应网格加密。详细地描述了三维直角叉树切割网格的生成过程,以及以任意网格的切割细分算法。在自适应过程中,分别采用了八叉树和全叉树的数据结构,八叉树是基本的数据结构,而全叉树的采用,使网格具有了各向异性的特征,从而大大的减少了自适应网格的数量。采用中心有限体积法,求解Euler方程,并运用上术方法,完成了对外形和流场的逢适应网格加密算法,获得了较好的数值计算结果,证明了自适应算法的正确性,体现了直角叉树切割网格自适应技术的有效性和实用性。 相似文献
97.
98.
99.
100.
电大尺寸散射体的RCS计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了更加有效的求解电大目标散射计算问题,在避免谐振区效应情况下获得复杂目标的隐身雷达散射截面(RCS)特性,引用混合场积分方程(CFIE),在快速算法的求解迭代过程中采用共轭梯度算法(CG)的收敛技术,能够稳定的求解电大尺寸的RCS。计算和分析了金属球双站RCS和金属立方体双站RCS,并和精确计算、相关参考文献进行了比较,证明了方法的正确性,计算结果稳定,在工程实际上有较大的应用价值。 相似文献