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运输类飞机改装为新用途飞机时,常常因气动布局改变、总体布置变化和结构加强等因索引起飞机气动特性和质量特性有较大变化,尤其是机身上新增大型部件对尾翼的影响,使得航向静稳定性显著减小,造成飞机飞行品质变差。为保证改型机具有良好的飞行品质,采取增加腹鳍、增加垂尾面积或平尾上加装端板等气动补偿措施可以有效地提高飞机航向静稳定性,利用飞控系统增稳补偿可达到有效改善横航向动稳定性的目的。 相似文献
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通过分析片梭机打纬系统多组共轭凸轮的选配难度及打纬力过剩问题,提出借助 CAD设计共轭凸轮,在保证打纬力的前提下,采用新结构,取消多组打纬凸轮,可为片梭机改进改型,完善共轭凸轮的整体协调,消除各类误差,降低成本创造条件。 相似文献
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2001年5月2日,西科斯基直升机公司与美国陆军签订“研究发展试验与评估”(RDTE)合同,开展UH-60M黑鹰升级计划。合同总额2.197亿美元,合同期25年,对早期生产的约1200架UH-60M系列直升机进行现代化改型。 相似文献