直升机操纵系统动刚度的计算方法

本文的主要研究内容是对直升机操纵系统一个重要参数——动刚度的计算方法进行了研究。     

浅议上市公司利用关联方交易操纵收益的现象

本文拟从取得上市资格、提高发行价格、取得配股或增发新股资格、避免股票被摘牌四个方面,分析了我国上市公司通过关联方交易进行收益操纵的目的,列举了上市公司通过关联方交易进行收益操纵的具体做法,并提出若干建议.     

试谈企业利润操纵及其防范

企业会计报表是综合反映企业一定时期财务状况、经营成果以及现金流量的书面件，编制和提供会讣报表的最终目的，是为了达到社会资源的合理配置。政府主管部门、企业管理、投资人、债权人及社会公众都要求企业提供的会计报表能够真实、公允地反映企业的财务状况、经营成果和现金流量。但在实际生活中，企业管理层常会为了达到某种目的而进行利润操纵，这种行为歪曲了企业的盈利状况，隐藏了企业在经营管理中的问题，     

飞机除冰／防冰液的应用与发展

随着民航事业发展和机队规模不断扩大，航空公司对在冬季寒冷的气候条件下，飞机在任意时刻安全起飞给予充分关注。当外界环境温度低于5℃，任何形式的目视可见水分如雨、霜、冰雪或机坪跑道出现不流动的水、泥浆或冰晶时，飞机的机身、机翼以及操纵面就有可能生成冰或霜，即使分布在机翼上表面的冰颗粒极其微小，也会使其表面变得粗糙，在飞机产生升力的那些部位发生变化，将使机翼平滑的气动效率和升力受到破坏，从而反向影响升力。     

Improvement of Aircraft Rolling Power by Use of Piezoelectric Actuators

利用分布粘贴在矩形机翼上下两面的压电驱动器，验证了使用该类结构提高飞行器横滚能力的可能性。针对常规的副翼操纵面与虚拟操纵面(Fictitious Control Surface)两种方案，比较了在不同速压或不同刚度下两类方案的表现。分析结果表明二者有本质的差别：对于常规的副翼操纵方案，气动弹性效应是不利的，必须保证机翼具有足够的结构刚度以防止副翼反效问题；但对于虚拟操纵面方案，气动弹性效应是有利的，可以使用较小的能量控制较为柔软的机翼达到要求的横滚性能。计算结果显示，利用压电驱动器的方案可以大大减少结构重量。     

双机斤斗飞行中上赶下掉问题的研究

简述了飞机斤斗飞行的基本运动关系和操纵动作要领。以双纲斤斗为例，指出了双机编队复杂特技科目中存在着突出的上赶下掉现象；并阐明了上赶下掉现象形成的原因及其特点。重点探讨了保持双机斤斗编队距离的操纵方法、基本原理和具体修正计算式。最后，为保证飞行安全，分析了双机斤斗飞行易出现的主要偏差、特殊情况、修正方法以及应注意的有关问题。     

大型飞机操纵系统混合机构的分析研究

通过对大型飞机操纵系统混合机构的功能分析，对混合机构的特点、结构组成和传动设计做了详细介绍。对给定的输入转角，计算了混合机构的输出转角，给出了输入、结构几何尺寸与输出的关系式，可为大型飞机操纵系统的方案设计作参考。