全文获取类型
收费全文 | 987篇 |
免费 | 118篇 |
国内免费 | 121篇 |
专业分类
航空 | 796篇 |
航天技术 | 138篇 |
综合类 | 82篇 |
航天 | 210篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1226条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
非线性三维H∞鲁棒制导律设计 总被引:5,自引:0,他引:5
应用飞行力学和理论力学原理,基于导弹目标三维相对运动方程,提出了一种适用于大机动目标的非线性H∞三维制导律,通过求解哈密尔顿-雅可比偏微分不等式,给出了解析形式的H∞制导律,对最坏情况下目标加速度的分析结果表明,H∞制导律具有很好的跟踪性能和鲁棒性。 相似文献
72.
本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合,以便解决稳定性、性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性、飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性,而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器,以跟踪模型对飞行员指令的理想响应,然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形,以便获得所要求的飞行品质。 相似文献
73.
针对目前几种飞机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制方法及其优缺点进行了分析讨论,并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱编制进行了阐述。 相似文献
74.
飞机航向神经网络PID参数自整定控制器研究 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机航向操纵的模型参数具有非线性、慢时变特性。飞机航向操纵的传统控制方法的操纵性能不能令人满意。本文讨论一种应用BP神经网络实现PID参数自整定的控制方法。此法能根据飞机动态特性的变化,自动重新整定PID参数,从而改善了飞机航向的操纵性能和鲁棒性。 相似文献
75.
76.
应用 2种气动布局飞机在着陆构形下的气动力数据 ,仿真计算了飞机的进场着陆过程 ,通过对着陆性能与飞行品质的分析表明 ,飞机气动特性和飞行员的操纵策略对着陆性能起着重要的作用。 相似文献
77.
78.
79.
飞机横航向等效拟配模型的对比研究 总被引:2,自引:3,他引:2
针对电传飞机的横航向低阶等效拟配问题,根据国外新近规范及相关资料对飞机横航向等效模型及其拟配方法的提法,选用了五种适用于不同情况的等效系统数学模型,比较和研究了它们各自的特点;并通过对具体算例的计算,验证了各等效模型的适用范围及拟配方法的实用性;同时,对频率范围的确定,初值的选取等拟配计算中遇到的问题进行了探讨,提出了一些参考性建议。 相似文献