端齿分度元件

多齿分度台是利用成对的直径、齿数、齿形均相同的端面齿盘在不同位置卜啮合,以产生角位移。由于齿盘啮合定位状态取决于许多齿相互啮合的综合效果,因此分度准确度高,能自动定中心;由于使用中的啮合次数与对     

电液负载仿真台的理论分析

对电液负载仿真台进行了深入的理论分析,建立了电液负载仿真台的数学模型,揭示了影响负载仿真台的各种因素,仿真分析了结构参数对电液负载仿真台频率特性的影响.结果表明:加载系统负载刚度和泄漏系数的提高,以及马达排量和有效容积的减小都有利于加载系统快速性的提高.加载系统结构参数的合理选择是实现电液负载仿真台高性能的关键,因此对高性能负载仿真台的研制具有理论指导意义.     

基于ExternalHook的航空发动机试车台在线调参系统

介绍了基于航空发动机试车台数采系统接口ExternalHook构建在线调参系统的方法.针对航空发动机试车台不能进行发动机在线调参试验的不足,提出一种利用ExternalHook实现在线调参的方法.该系统具有很强的实用性、快速响应性、准确性和人机交互性,使发动机试验的时数和参试人员配置得到极大降低,并且该系统具有标准的软...     

即将建成投产的SB101高空试车台

高空模拟试车台作为航空发动机研制的关键设备已越来越被人们所重视。本文就我国第一座连续气源航空发动机高空模拟试车台的试验项目，试验范围，主要设备及其性能，高空试验模拟方法等作了较详细的介绍。并根据调试结果，给出了气源机组作单级，二级，三级串联抽气的特征。     

直连式试车台测量段的附面层对压力测量的影响

本文论证了在测量装置前装有收敛段的条件下,管道内附面层厚度对压力测量及计算空气流量的影响,并就测量装置前后等直管长度问题给出了与多年沿用的观点不同的结果。     

国外航空电子综合系统评述

本文回顾了国外航空电子综合系统的发展历程，阐述了对世纪该系统的发展趋势，简要分析了在此领域中的国内发展情况，并对今后的工作提出了一些建议。     

试车台高准确度测试仪表的实现方法

提出了发动机试车台高准确度测试仪表的实现方法，讨论了高准确度测试仪表的质量指标并分析了数字式智能仪表的结构、静态特性修正和测试误差修正。     

岩石锚杆在厦门机场海上东北近台中的应用

本文论述了为使厦门机场700米跑道延长段能早日投入使用，创造更高的经济和社会效益，在海上导航台(东北近台)的基础设计和施工中应用了岩石锚杆技术，比一般采用的钢管桩施工缩短了工期，节省了工程造价，而且结构牢固，抗震杭台风性能好，稳定性高，保证了厦门机场3400米跑道的顺利开通。