全文获取类型
收费全文 | 2020篇 |
免费 | 358篇 |
国内免费 | 167篇 |
专业分类
航空 | 1211篇 |
航天技术 | 323篇 |
综合类 | 419篇 |
航天 | 592篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 93篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2545条查询结果,搜索用时 453 毫秒
51.
直升机抗坠毁座椅用智能气囊缓冲器初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
抗坠毁座椅是提高直升机安全性的重要措施。本文首次研究了应用于直升机抗坠毁座椅的智能气囊缓冲器,论述了智能气囊缓冲器在直升机上应用的可行性。智能气囊采用了智能材料与结构新概念设计.可提高缓冲器的性能。与其它缓冲器比较,智能气囊能主动控制冲击过载,可使坠撞事故中乘员受到的冲击过载更为平缓,提高缓冲保护的有效性。初步实验结果证实智能气囊缓冲器的原理是正确的。 相似文献
52.
53.
本文讨论了造成材料参数实验结果分散性的两个来源,给出了估计实验误差对实验结果影响的一般分析方法,提出了评价这种影响的几个指标。本文给出的例子表明这一方法是合理的和有效的。 相似文献
54.
本文介绍了柔性推力架和刚性推力架在喷管风洞实验中的表现.讨论了: 为什么风洞实验中使用柔性推力架达不到推力测量的精度要求?为什么试车台上用柔性推力架又是可行的.通过分析,找到了问题的根源在于风洞实验中用的是气体介质,而试车台上用的介质是液体推进剂. 相似文献
55.
环境专业教学体系结构改革探索——以就业市场需求为导向 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对西安航专2006与2007年环境监测与治理技术专业毕业生就业情况的对比分析,认为目前环境类专业的就业形势发生良性转变,需求范围增加,同时就业单位对毕业生的专业技术能力、技术管理能力等也提出了更高的要求。据此,我们从专业发展方向、课程体系结构以及实验实训三个方面进行建设与调整来满足就业单位的需求。 相似文献
56.
余涛 《自动驾驶仪与红外技术》2006,(4):12-13
在过去的二十年中,干涉式光纤陀螺仪(FOG)已经从初始的物理实验阶段发展到了如今的实物生产阶段。今天,光纤陀螺仪在民用和军用的很多方面已成为强有力的竞争者,这一点已为众多的惯性制导和导航专家所认可。 相似文献
57.
简要地介绍了CARIA校准箱的基本构成和应用,并给出了该校准箱和荷兰NLR校准箱的一些比较。在这个校准箱中、推力和流量的测量精确度可分别达到0.2%和0.3%。 相似文献
58.
59.
60.
为了获得涡流阀参数对发动机推力调节性能的影响规律,针对涡流阀的加注方式以及几何结构,利用建立的基于涡流阀方案的固体火箭发动机推力可调实验系统开展了实验研究。通过实验结果的分析,得到了加注环孔径、涡流室高度和直径以及中心进气面积的不同对涡流阀调节性能的影响规律。结果表明:适当降低涡流室的高度、较大的中心进气面积、较大的涡流室直径有利于提高涡流阀的调节性能。因此,可以通过对涡流阀结构的优化设计来提高发动机的推力调节性能。 相似文献