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271.
MAPO 提高丁羟推进剂伸长率条件的研究   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
王北海  刘学 《推进技术》1998,19(2):77-81
丁羟粘合剂的高熵弹性和与AP界面的高粘结强度是丁羟推进剂具有高伸长率的必要条件。实验研究的结果表明:只有当丁羟粘合剂具有高的熵弹性时,加入键合剂MAPO才能显著提高丁羟推进剂的伸长率;扩链剂的存在不是键合剂MAPO提高丁羟推进剂伸长率的必要条件。  相似文献   
272.
分析了新型含能材料二硝酰胺胺(ADN)的热分解特性和燃烧特性,提出ADN燃烧初期热分解反应的假说,建立了由化学结构特征计算ADN及其混合物燃速公式,并计算了ADN和配比不同的ADN混合物的燃速特征,计算结果与实测值十分一致。从化学结构和化学反应的层次分析了ADN单质燃烧出现平台燃烧现象的原因,认为ADN热分解过程中,中间产物NH4NO3的形成和消失在平台(麦撒)燃烧中起着关键作用,预测了ADN提高  相似文献   
273.
通过热重分析法(TG)、差动热分析法(DSC)和红外光谱分析法(IR),研究了环境气氛和氮气气氛下端羟基聚丁二烯(HTPB)热氧化反应动力学和反应机理,应用DSC测定了环境气氛下HTPB的氧化反应峰峰温,求得了HTPB氧化反应表观活化能E,指前因子A,反应速率常数KT。运用Dolye公式求出了氧化反应诱导期ti,由此确定防老剂H和抗氧剂At-215的最佳含量,At-215对HTPB的防老化作用优于防老剂H。实验表明:环境气氛下160°C~250°C温度范围内DSC曲线上的第一个放热峰以及TG曲线上对应的增重部分是由于环境气氛中的氧加入到HTPB骨架上所致;随着温度的升高,碳碳双键(1637cm-1)伸缩吸收峰逐渐减弱,同时羰基(1694cm-1)吸收峰和羟基(3330cm-1)吸收峰逐渐增强;KT与ti可以表征防老剂的防老化效果。  相似文献   
274.
高固体含量丁羟推进剂在加速老化实验中,用动态粘弹谱仪测得的弹性模量变化与单向拉伸力学性能的变化规律基本相同。根据对三个不同配方的研究表明,利用粘弹谱仪研究推进剂老化和筛选防老剂,方法简便,数据可靠。  相似文献   
275.
刘昆  张育林 《推进技术》1998,19(4):41-45
提出了用模态近似法建立分布参数湍流管道的集中参数近似模型的新方法,发展了适用于水力和绝热气体湍流管道的两种模态近似模型:I-R-C模态和等效层流模型。模型中考虑了频率相关摩擦损失。利用单根管道阀门关断问题的仿真计算对本文的模型进行了验证,计算结果与考虑频率相关摩擦损失的特征线方法的计算结果十分吻合。  相似文献   
276.
液体火箭发动机推进剂检漏技术的综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
在液体火箭发动机发射前,必须进行完整性试验。完整性试验包括对推进剂和其它液体系统的泄漏检测。建立一个能实现推进剂泄漏故障自动检测的系统是很必要的。本文对液体火箭发动机的泄漏故障检测方法进行了综述,对已用于或可能用于液体火箭发动机检漏的技术进行分类和详细评述,指出了液体火箭发动机检漏技术的几个发展方向。  相似文献   
277.
采用傅立叶红外光谱和核磁共振技术,研究了硝化甘油(NG)和1,2,4,-丁三醇三硝酸酯(BTTN)两种硝酸酯增塑后的聚醚聚氨酯在空气中90℃下的热氧降解。结果表明:NG,BTTN在聚氨酯粘合剂中的分解产物主要为醇类。这些小分子醇参与了聚氨酯硬段的重聚合反应,形成氨基甲酸酯结构;硝酸酯对聚氨酯粘合剂的热氧降解表现出某种稳定作用,并改变了软段产物结构,使甲酸酯和叔碳结构相对增加;硝酸酯分解产生的NO2  相似文献   
278.
改性双基推进剂老化燃烧性能实验研究   总被引:2,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
用X射线实时荧屏分析系统对人工加速老化的改性双基推进剂的燃烧性能进行试验研究,结果表明,人工加速老化对双基推进剂的燃速影响不大,但对推进剂的装药结构性能有较大影响。试验发现在70°C的老化温度下24天后,推进剂的结构破坏导致异常燃烧现象明显,辅助试验表明,60°C90天可以认为是该种推进剂的安全界限  相似文献   
279.
液体发动机燃烧室流场模拟的并行SIMPLE算法   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
用串行和并行SIMPLE算法对液体火箭发动机燃烧室内的复杂流动进行了数值模拟。控制方程组用欧拉坐标系下的N-S方程组描述。在并行虚拟机环境下研究了交错网格系统中参数的传输和接受模式, 从计算结果可以看出并行计算的效率较高, 是解决此类复杂流动大规模数值模拟问题的有效手段之一。  相似文献   
280.
王宁飞  汪亮 《推进技术》1999,20(6):87-91
采用П形微热偶、铜台熄火、扫描电镜、单幅火焰照相等技术, 研究了改性双基推进剂催化燃烧特征,用以催化剂为中心的气泡理论,解释了催化剂产生超速燃烧的机理。发现催化燃烧推进剂燃烧表面不均匀,高压下泡沫区比低压下细密而长,泡沫区的物质为未燃烧推进剂;更高压力下泡沫区的消失导致平台燃烧区的出现等现象。还提出了均质推进剂固相多反应机理, 并指出压力不同固相反应机理基本相同, 但固相放热程度不同  相似文献   
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