管路错位导致W3B卫星报废

业内官员称,事故调查委员会经4个月调查发现,导致欧洲通信卫星公司W3B通信卫星去年10月28日发射后不到24小时便宣告报废的原因是通往星上16台推力器之一的一条推进剂管路突然出现灾难性泄漏。     

复合固体推进剂裂尖复合型变形场和约束场分析

用有限元法分析了不同Ⅰ-Ⅱ复合型裂端的变形场和约束场（裂端形状改变能和应力三维度水平Rσ）分布。结果表明：复合型裂端变形为不对称的相反变形,符合钝化-锐化模型。Ⅰ-Ⅱ复合加载时裂纹尖端出现负约束区域（该区Rσ〈0）,当Ⅱ型分量增加,负约束区域增大,最大约束水平Rσmax降低,且绕裂纹尖端顺时针转动。Rσmax出现距裂纹尖端有一定距离处。Ⅰ-Ⅱ复合载荷下偏离原裂纹方向的裂纹在钝化区内某处危险点开始萌生,并与应力三维度最大位置处产生的空穴或孔洞聚合向前扩展。     

围压对NEPE推进剂强度的影响

从微观、细现和宏观角度分析了围压对NEPE推进剂强度的影响.在细观尺度范围内讨论了剪切阻力、张开性裂纹和空洞的影响,并给出了基于双剪强度准则的围压对推进剂强度影响的模型.三种尺度的结合还须更多的研究.     

可再充填启动篮表面张力推进剂管理装置设计及试验研究

对启动篮表面张力推进剂管理装置工作原理进行了说明,建立了可再充填启动篮再充填过程仿真模型,根据仿真结果对影响启动篮再充填的各种因素进行了分析.加工原理性试验件进行了静态充填试验和动态充填试验,试验结果和仿真结果基本一致,验证了计算模型的正确性.初步掌握了可再充填启动篮表面张力推进剂管理装置设计、加工和地面试验技术.     

大型贮箱结构及工艺性研究

通过分析贮箱的类型及特点,研究贮箱放置布局,并以土星V为例研究分析了大型贮箱结构特点和制造的工艺性,提出了大型贮箱结构方案和制造工艺的发展方向。     

航天飞机复飞推迟至7月

美国航宇局4月29日宣布。将航天飞机恢复发射时间推迟至7月13～31日之间，以便有充裕时间完全解决起飞时的脱落物问题。该局此前定于5月22日到6月3日之间恢复发射航天飞机。新任局长格里芬说，推迟发射的决定是基于最近的分析和检测结果做出的。4月14日．执行首次复飞任务的发现号航天飞机在发射台上进行了一次加注试验，其间发现外贮箱内的传感器和阀门有问题。在再做一次加注试验以更好地了解问题所在后，发现号将回到运载器总装大楼，并更换外贮箱，改用执行第二次复飞任务的亚特兰蒂斯号原本要采用的贮箱。     

发射箱插头剪切机构的设计

对插头脱落机构与插头剪切机构作了比较,并介绍剪切插头形式及发射箱插头剪切机构的设计。     

机载设备的噪声试验研究

介绍我所根据GJBl50．17-86《军用设备环境试验方法——噪声试验》之规定，研制开发了3．5m^3高声强混响箱，并利用该装置进行噪声试验验证技术研究。包括高声强混响箱的研制、声载荷谱的调制和声场控制技术、高声强混响箱内试验样品的安装和夹具以及试验样品的噪声试验实例，该技术满足了机载设备噪声环境试验的要求。     

17年前的挑战者号爆炸事件

哥伦比亚号失事使人们不由得回想起美国另一架航天飞机——挑战者号起飞后不久发生爆炸的惨剧。一个在升空时爆炸．一个在返航途中解体。这两次事件让美国损失了5架航天飞机中的2架．更让人们对航天的高风险性有了深刻的认识和理解。