全文获取类型
收费全文 | 8591篇 |
免费 | 1175篇 |
国内免费 | 1094篇 |
专业分类
航空 | 5942篇 |
航天技术 | 1413篇 |
综合类 | 925篇 |
航天 | 2580篇 |
出版年
2024年 | 61篇 |
2023年 | 314篇 |
2022年 | 316篇 |
2021年 | 366篇 |
2020年 | 370篇 |
2019年 | 380篇 |
2018年 | 311篇 |
2017年 | 292篇 |
2016年 | 308篇 |
2015年 | 331篇 |
2014年 | 424篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 499篇 |
2011年 | 481篇 |
2010年 | 415篇 |
2009年 | 444篇 |
2008年 | 508篇 |
2007年 | 481篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 411篇 |
2004年 | 375篇 |
2003年 | 388篇 |
2002年 | 280篇 |
2001年 | 259篇 |
2000年 | 289篇 |
1999年 | 235篇 |
1998年 | 228篇 |
1997年 | 228篇 |
1996年 | 186篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 161篇 |
1993年 | 132篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 88篇 |
1989年 | 126篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
511.
512.
一种飞机修理级别经济性分析模型 总被引:2,自引:1,他引:2
修理级别分析(LORA)是飞机保障性分析的一个重要内容。考虑到已有的LORA经济性分析模型在维修费用的计算上不适合飞机维修,以及LORA决策抽象、复杂且不易理解的特点,提出了LORA决策流概念,构建了基于LORA决策流的通用多层多级LORA经济性分析模型。此外,针对飞机维修的特点,改变约束条件,建立了适合飞机的LORA经济性分析模型。在此基础上,以最小化维修成本为目标,调用CPLEX优化算法包对模型进行了求解。通过算例对比分析,阐明了本文LORA经济性分析模型的合理性和适宜性。 相似文献
513.
为降低航空公司维修成本,增强送修等级决策科学性,保障飞行安全,提出基于PSO-SVM的民航发动机送修等级决策算法.首先利用改进的粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法对支持向量机(Support Vector Machine,SVM)参数进行寻优,并提出将交叉验证(Cross Validation,CV)的平均分类精度作为PSO的适应度值.对某型发动机送修等级的真实数据进行了决策对比研究,研究数据表明:与传统的Grid和GA算法相比,PSO的参数寻优效果要更优;在小样本分类时,PSO-SVM的分类精度要远高于常用的神经网络分类模型径向基函数(Radial Basis Function,RBF)模型和学习向量量化(Learning Vector Quantization)模型. 相似文献
514.
515.
516.
517.
518.
519.
舰载机综合复飞决策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
舰载机在着舰过程中,由于种种干扰偏离理想下滑轨迹后,飞行员必须及时准确地作出复飞决策并采取相应的动作。针对这一问题,对已有的复飞下边界准则进行了进一步的完善,并推导和确定了复飞上边界准则。然后首次将基于小扰动动力学模型的着舰系统与基于终端预估方程的复飞决策系统相结合,设计了基于改进型复飞边界准则的综合复飞决策系统,得到了相应的综合复飞区及复飞边界,并针对不同着舰情况对综合复飞决策系统进行了仿真验证。结果表明,该系统能够及时判断出舰载机是否进入复飞区,复飞是否安全,从而大大提高了舰载机的着舰效率和着舰安全性。 相似文献
520.
基于GasTurb/MATLAB的航空发动机部件级模型研究 总被引:8,自引:5,他引:8
基于航空发动机总体性能分析软件GasTurb及其源代码,利用动态链接库技术实现在控制系统开发平台MATLAB下直接调用GasTurb部件级动态模型,并在Simulink下建立了包含涡喷、涡扇、涡轴、涡桨在内的22种发动机类型的部件级模型库,实现了两者之间的无缝衔接.应用实例与仿真结果验证了所建模型的有效性与高度可定制性.消除了从总体性能分析阶段过渡到控制系统开发阶段存在的交互障碍,为发动机控制和故障诊断研究提供了一种灵活的仿真平台. 相似文献