飞机铆接电阻专用测量仪的研制

飞机铆接电阻专用测量仪是用于测量飞机铆接部件接触质量的专用仪器,它对保证飞机机载电子设备和通讯系统正常工作具有重要作用,在飞机维护中也常常要检测机体电阻是否符合要求.本文介绍了该测量仪的研制目的、工作原理和电路组成.     

你的未来不是梦

作为套众人物,航天员每是都会收到四面八方的大量来信，其中有一半以上的写信人都是热爱或者立志从事航天事业的学生,他们渴望学习到更多航天知识，渴望对航天这一神秘而高端的领域有更多的了解，渴望和那些为航天事业而奉献的所有伟大而平凡的航天人能够直接接触。     

基于光谱共焦技术的叶尖间隙测量方法研究

基于光谱共焦测量技术搭建了叶尖间隙模拟测试平台,将模拟叶盘安装在气浮主轴上,并应用光谱共焦位移传感器实现了叶尖端面的位移变化量的测量,以表征叶尖间隙的变化,分别模拟了叶尖间隙的单次测量和连续测量过程.实验结果表明,应用光谱共焦位移传感器可以完成发动机转子叶尖间隙的测量,而且能够达到很高的测量效率和精度,可以应用于实际的测量现场.     

离散结构三维瞬态温度场分析

阐述了离散结构温度场分析的基本理论，介绍了用于离散结构温度场分析的ＡＳＴＳＡ软件系统，并引用算例对如何使用该软件进行离散结构温度场分析进行了说明。     

过盈配合公差优化的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS,以我厂某型号卫星天线的轴承套为实例,对其在过盈装配条件下,进行了力学分析,并研究了影响轴承套内径收缩量的各个因素,最后提出优化轴承套内径公差的方法,对提高我厂机械设计和装配工艺性效率具有实质性的指导意义。     

弹性碰撞问题的接触时间分析

一般认为无侧向速度的正碰接触是瞬时的,而对具有侧向速度的斜碰撞接触时间则无定论.文中选取正碰和斜碰两种情况,理论求解了碰撞过程中的接触时间.其结论在一定程度上可以证明,斜碰撞的接触时间与宏观的碰撞-振动过程相比仍然非常微小,而且与摩擦有关,此时传统的碰撞关系不再适应.     

Cr12V与Cr12MoV钢的接触疲劳性能研究

对Cr12V与Cr12MoV钢的接触疲劳性能进行了对比试验研究。结果表明,Cr12V钢比Cr12MoV钢有较高的接触疲劳寿命,额定寿命L10是Cr12MoV钢的2.11倍,中值寿命L50是Cr12MoV钢的1.62倍。分析认为,Cr12V钢与Cr12MoV钢相比,具有较高的硬度、较小的碳化物尺寸以及较高的V含量,这是Cr12V钢接触疲劳寿命高的原因。     

复杂工程结构有限元建模方法的几点体会

根据建模与分析经验，探讨了在结构分析建模中一些应该注意的问题，针对结构动特性分析中液体质量的处理、移动边界问题的处理、飞机后机身热问题的处理和接触问题的处理几个方面进行了比较深入的探讨。