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251.
航天器的在轨机动可能导致液体燃料出现包括非线性晃动在内的复杂动力学行为。采用运动脉动球模型(MPBM)对液体非线性旋转晃动问题进行了研究,并通过开展地面试验验证了MPBM仿真结果的准确性。首先,在MPBM的建模过程中以晃动回复力的形式考虑重力的影响,具体是通过虚功原理将重力作用引入到脉动球的能量变化过程。然后,搭建地面晃动试验平台,实现了对球型贮箱晃动现象的准确观测以及对晃动力和晃动力矩的实时测量。最后,以试验实测的加速度激励和晃动力为参照,采用MPBM进行了仿真与对比,仿真结果较好地匹配了试验结果。文中对液体晃动的合理抽象进一步地提升了等效力学模型对复杂晃动行为的仿真能力,为实现航天器更为高效、准确的在轨控制提供基础。 相似文献
252.
R134a的热物理性质计算 总被引:1,自引:0,他引:1
氯氟碳化合物(CFC)作为制冷与空调设备的工质,长期以来被广泛应用于生产和生活的各个部门。近年来,人们逐步认识到某些CFC对臭氧层具有破坏作用和挥发后产生温室效应,因此不得不寻求新的替代工质。替代R12的制冷剂方案中,有单一工质,也有混合工质。在单一工质中,从长远意义上最有希望替代R12的新工质是民134a。为了对制冷系统应用R134a进行性能评价,而要一套完整的热物理性质公式。目前,有关R134a的热力学性质数据较多,但有关它的热物理性质数据却很少。本文列出并推导了R134a热物理性质的计算方程式,给出了部分计算数据,为用R134a作为制冷剂循环的制冷装置及换热器计算机辅助设计打下基础。 相似文献
253.
利用大涡破碎器(LEBU)测量和考察了跨越平板湍流表面边界屋的速度型和动量厚度沿展向的分布,结果表明,LEBU的存在有可能扩大了层内流动参数沿展向的非均匀性;此外,还介绍了一个两对反向旋转的纵向涡模型,真实存在于风洞的横截面上,影响了展向非均匀性。使用本文介绍的一种沿展向非均匀性处理方法,对表面湍流摩阻估算的结果与使用摩擦阻力天平直接测量的结果基本一致。 相似文献
254.
针对升力式再入飞行器的制导问题,首先利用准平衡滑翔原理给出标准的阻力加速度.速度剖面,并对阻力加速度跟踪制导原理进行分析,然后利用自回归小脑模型神经网络(RCMAC)网络良好的非线性逼近能力、泛化能力和自学习能力,采用基于RCMAC网络的动态逆方法实现对阻力加速度的跟踪,并证明闭环系统的稳定性.三自由度仿真结果表明,该制导方式降低了动态逆方法对模型的依赖,增强了制导系统的鲁棒性. 相似文献
255.
为有效去除民用飞机座舱中的挥发性有机化合物(volatile organic compounds,简称VOCs),对一种新型飞机管路式光触媒净化装置中的光学部件进行了设计、仿真与优化。该光学部件是将置于导光板端面的紫外发光二极管(ultraviolet light-emitting diode,简称UV-LED)点光源转换为导光板面光源,以获得净化装置中均匀的光照。受限于净化装置的构型,导光板需设计为两端入光的窄长型结构,而如何获得均匀的面光源出光性能成为一大难题。为了解决这一难题,对该光学部件进行了合理的光学设计,并予以仿真。进而根据仿真结果对导光板上的网点分布作出优化,并获得了较好的面光源出光性能。 相似文献
256.
在民用飞机电气线路互联系统(EWIS)设计中,通过物理隔离防止电弧和电磁干扰(EMI)是适航审定的重要内容。以隔离距离为研究对象,基于电磁仿真软件CST,构建多种模型,对不同类型线缆间、不同电信号线路进行了仿真,证明了物理隔离不但是防止电弧产生的有效方式,而且能够极大地降低电磁干扰,同时使用屏蔽线缆和多芯扭绞等防护方法,也是降低电磁干扰的有效措施。 相似文献
257.
最小条件平面度误差的快速逼近算法 总被引:1,自引:0,他引:1
应用最佳一致逼近理论,从最小条件出发建立了评定平面度误差的数学模型,对评定平面度误差的理论问题进行了分析研究。给出了便于计算机判别的平面度误差代数判别准则。在此基础上提出了一种计算平面度误差的新方法─—快速逼近算法。和其它算法所进行的对比运算表明,该算法计算准确度高、运算速度快,并可用于直线度,圆度等误差的计算。 相似文献
258.
评定线轮廓度误差的通用数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了用最小二乘法评定平面曲线轮廓度的通用数学模型。运用该模型可对任意平面曲线的轮廓度进行评定,从而将直线度、圆度、椭圆度以及任何线轮廓度的评定归结在统一的模式中。由于所建立的模型直观、明了,很容易在计算机上实现,因而可在生产实际中普遍推广应用。举例说明了线轮廓度误差可分离成形状误差、参数误差和位姿误差,给出了分离公式和误差补偿原则。 相似文献
259.
在进行空间站力矩平衡姿态(TEA)控制设计时,需要将姿态动力学、动量管理与干扰抑制滤波器相结合形成系统模型,以抑制外部干扰对姿态的影响.带有区域配置的改进LQR算法用于线性化的系统模型,能够使得系统闭环极点落入期望的扇形区域,区域分别由给定整数定义张角、正数定义稳定阈,建立的代数Riccati方程组可采用两步法进行迭代求解,自动生成所需要的状态权矩阵,并得到系统的反馈增益,完成闭环极点的区域配置.该算法用于对空间站姿态控制及动量管理的控制系统,结果表明系统稳态及动态特性能够达到预期目标. 相似文献
260.