全文获取类型
收费全文 | 2227篇 |
免费 | 359篇 |
国内免费 | 421篇 |
专业分类
航空 | 1744篇 |
航天技术 | 274篇 |
综合类 | 421篇 |
航天 | 568篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 92篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 113篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有3007条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数趋势监控中,在应用前,利用有限架次试飞数据修正了这几个参数的计算模型,采用动态链接库形式实现计算模型与原有实时监控系统的协同工作,进行了模型计算结果和试飞结果趋势实时对比监控。结果表明:模型计算结果和试飞结果变化趋势吻合良好,说明了神经网络计算模型的准确性以及在关键参数趋势监控中的工程实用性。 相似文献
422.
423.
脉振的径向电磁力作为激励源作用于12/8极单绕组宽转子齿无轴承开关磁阻电机(Bearingless switched reluctance motor with wider rotor teeth,BSRMWR)的定子齿面并传送至定子轭部及机壳,会引发较大的振动噪声,阻碍其推广应用。针对这一问题,本文从本体结构的角度入手对电机壳体进行优化改进。采用三维多物理场有限元模型,建立了BSRMWR电磁-结构-振动-声场耦合模型。通过对BSRMWR电磁场进行瞬态分析,得到径向电磁力。将模态应变能方法应用于BSRMWR的壳体得到电机外壳结构有较大的应变能,说明电机壳体结构的薄弱。基于此,通过形貌优化的方法对电机的壳体结构进行优化。结果表明,采用形貌优化后机壳结构的BSRMWR,其振动和噪声均有显著改善。 相似文献
424.
在空气介质阻挡放电中,利用氮分子振动谱线和氮分子离子的转动谱线,研究了振动温度和转动温度在两极板间的分布情况。结果表明:越靠近极板振动温度越小,中间振动温度最高;而转动温度在两极板间基本保持不变。 相似文献
425.
本文面向直升机健康与使用监测系统(HUMS)的现场计量保障需求,针对其中振动传感器在低频段尚无法实现现场校准的现状,提出了基于直线电机驱动技术的便携式低频振动校准技术方案。该方案利用高精度直线电机构造低频标准振动源,采用稳定性高的石英挠性加速度计作为标准加速度计,具有体积小、精度高、现场环境适应性好的特点,非常适用直升机HUMS的现场计量保障。根据不确定度评估结果,该方案能够实现0.5Hz~20Hz频率范围,0.01m/s~2~20m/s~2加速度范围内不超过1%的校准不确定度(k=2)。 相似文献
426.
427.
首先讲述了飞机天线方向图及近场,远场方向图的预测。然后介绍了雷达罩及春分类,雷达罩对这性能的影响,振动与声波对天线和雷达性能的影响,最后介绍了冷却和主电源并对重量设计与平衡进行了简单的讨论。 相似文献
428.
空间可展开结构热致振动分析方法研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
空间可展开结构在轨服役期间受冷热交变热载荷的作用会产生热致振动现象,使得结构精度下降,进而影响其工作效能,因此在结构设计与制造阶段准确地预测热导致的热-结构耦合动力学行为,并对热致振动问题加以规避是至关重要的。从上个世纪50 年代Boley 提出热致振动的概念至今,学者们不断探索新的分析方法。早期学者大多以简化的板或梁作为对象研究其热致振动机理;21 世纪后学者们开始了有限元结合数值方法研究具有显著几何非线性、运动副间隙等特点的大型空间结构热致振动问题;近年来有学者采用绝对节点坐标法建立耦合的热-结构分析模型,用于分析大转动、大变形航天结构热致振动问题。文章针对空间可展开结构热致振动这一现象,系统性地总结了从热致振动概念提出到近年来热致振动问题的研究方法,并提炼出发展中亟待解决的关键问题,为热致振动问题的进一步研究提供参考。 相似文献
429.
430.