单片机系统的抗干扰技术

本文介绍了单片机系统的干扰源,并从硬件和软件两方面提出了单片机系统中抗干扰的措施及方法。     

替损件设计技术在飞机结构上的应用

详细叙述了替损件的设计思想和设计原则，以及在飞机结构上的应用实例。主梁的疲劳试验和翼身组合体的对比试验结果表明：替损设计可以大大提高结构的抗劳品质，并控制裂纹出现的部位，为实现结构长寿命高可靠的目标，提供了一条成功的途径。     

扩频测控系统干扰容限的再分析

结合扩频测控系统天地对接抗干扰试验的工程实际,在归纳直接序列扩频系统处理增益的基础上,对扩频测控系统的干扰容限上界进行再推导和完善,得出更切合实际的干扰容限上界闭式表达,并分析干扰容限与输入信号干扰功率比的关系。分析结果可为扩频测控系统抗干扰试验提供参考。     

防空导弹制导指令抗干扰试验方法研究

防空导弹指令线主要完成导弹截获、跟踪和发送制导指令,并引导中末制导交班或遥控引信开机,因此指令线的抗干扰性能直接决定着防空导弹武器装备对目标的拦截能力,需要在方案设计、研制、定型阶段开展指令线抗干扰试验考核工作。针对指令线面临的干扰模式和信号样式,论述了数字仿真、实验室线馈、外场空馈和检飞等抗干扰试验方法。     

基于多源红外模拟器的导弹抗干扰仿真与评估技术

基于多源红外模拟器的导弹抗干扰仿真与评估技术可用于红外制导导弹抗干扰性能的研制、试验和性能评定,是红外制导导弹抗干扰性能研制的必要手段。介绍了基于多源红外模拟器的导弹抗干扰仿真与评估系统组成,并对其涉及到的关键技术进行了研究。     

GPS干扰技术及其防护措施研究

根据GPS系统的组成,从空间卫星、地面监控系统和用户接收机三个方面分析了GPS系统的干扰环节,得出了不同环节GPS干扰技术的特点。介绍了GPS干扰技术,分析了不同干扰方式的原理和特点。有针对性地提出了GPS系统的抗干扰措施。     

大规格损伤容限钛合金TC4-DT的研制及应用

为了满足新一代战斗机对大规格损伤容限钛合金的需求，开展了TC4-DT钛合金大规格棒材与锻坯的成分与组织控制、大型锻件热处理过程中的显微组织控制、材料与锻件的制造过程控制、零件的疲劳强化等研究。经过大型铸锭熔炼、大规格棒材和锻坯试制、大厚度锻件试制、结构设计与制造，结果表明：损伤容限钛合金TC4-DT大型铸锭的成分均匀、大型锻坯和大厚度锻件的抗拉强度变异系数降至约2%，激光冲击、喷丸和冷挤压等对该合金的寿命增益效果显著。损伤容限钛合金TC4-DT在新一代战斗机上获得了广泛应用。     

飞机结构检修一体化的实现与分析方法

飞机结构的检修一体化要求是保证结构优化设计的一个主要方面.全面分析了影响结构检修的主要因素,提出了飞机结构检修一体化的分析与实现方法,并给出了分析流程图.还给出了一个算例证明方法的可行性.将该方法用于新研飞机结构的设计和定寿阶段,有利于制定最佳的检修方案,指导飞机结构将来的检修安排.      

航空发动机机匣损伤容限评估及剩余寿命预测

使用有限元的方法,建立了某航空发动机机匣安装座处局部模型,计算得到了不同尺寸裂纹的应力强度因子的形状因子Y.基于BS7910评定方法,利用失效评估图(FAD,Failure Assessment Diagram)确定了机匣安装座结构在工作应力下的可接受裂纹尺寸为84.8 mm,结构的剩余强度随裂纹尺寸的增加而显著降低,焊缝较母材具有更低的损伤容限和剩余强度.使用缩小宽度模拟验证件模拟工作状态载荷进行了验证试验,当裂纹尺寸与试样宽度比值较小时,与模拟验证件的评估结果基本吻合.根据Paris公式,构件在工作应力下的剩余寿命为74 238周次.      

频率捷变雷达电子对抗模拟试验方法及其抗干扰性能定量测量探讨

如何定量测试频率捷变雷达的抗干扰性能,目前还没有一种统一的工程上实用的定量测试办法。本文在分析的基础上,提出用对干扰压制系数的改善量定义电子抗干扰改善因子(EIF),并通过测试接收机输出的干扰功率,间接计算EIF值,进而利用EIF值估算自屏蔽距离的改善量,且给出了试验方法和两个具体计算公式。