《航空学报》2010—2014年高被引文章

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飞机外挂物发射／投放运动的数值仿真方法

外挂物发射／投放分离安全性问题属于飞机／外挂物相容性问题中飞行力学部分的一个主要方面，数值仿真是解决这一问题的重要手段。其原理是先建立起飞机／外挂物的空间六自由度动力学和运动学模型后，再建立两者的相对运动学关系式和安全分离判据，依照判据就可进行安全性判断，最后，结合示例介绍了这种方法在工程实践中的应用。     

大气紊流对飞机投放外挂的影响

 本文建立了在大气紊流作用下飞机或外挂的运动方程,阐述了考虑母机流场气动干扰时外挂所受的气动力和力矩的计算方法,提出了外挂投放后计算相对母机的运动轨迹和判断安全性的方法,最后以某歼击机投放机身下空副油箱为例,检验了在大气紊流场中投放该外挂的安全性。     

基于非结构重叠网格的二维外挂物投放模拟

本文发展了基于非结构重叠网格的动态网格技术,并提出了新的相邻单元搜索算法。非结构重叠网格集非结构网格和重叠网格的优点于一身,适合处理复杂外形和多体相对运动问题。新的相邻单元搜索算法在碰到物面时能继续搜索下去,搜索效率大大提高。非定常Euler方程的求解,采用有限体积法,时间上采用双时间步长推进。为验证算法的有效性,先对绕振荡NACA0012翼形的流动进行了模拟;然后通过耦合求解刚体三自由度运动方程,模拟了二维外挂物投放过程,结果表明非结构重叠网格在处理多体相对问题时具有优越性。     

飞机外挂物投放低速风洞试验技术研究

采用动力相似法对飞机外挂物投放风洞试验技术进行研究，总结了试验中的关键技术。介绍了投放模型的设计加工、试验设备、试验过程及试验结果的后期处理的情况。首次采用了先进的高速数码摄像系统对外挂物投放轨迹进行拍摄研究和判读，运用多次曝光技术，试验照片清晰，试验结果符合规律，取得了很好的效果。     

强5某型飞机副油箱掉落事故征候原因探析

对强5某型飞机发生的一起副油箱掉落事故征候进行了调查研究,通过大量的机上检查试验,以及对副油箱投放原理线路的分析研究,确定了事故征候原因,提出了防止此类事故征候发生的措施,并在该机上得到了落实,使飞机恢复了飞行。     

浮标在某型飞机上投放离机时的运动轨迹计算

浮标能否安全出舱是某型飞机投放浮标试验中的关键环节。为解决这一难题,采用直角切割网格技术及有限体积法对浮标所处的流场及其所受的气动力进行了数值模拟,计算了浮标在飞机上投放离机时的运动轨迹,根据计算结果对浮标出舱的安全性进行了分析,最后对浮标提出相应的改进建议。     

高精度自动化投放试验系统

一种以计算机为中心的高精度自动化投入试验系统，克服了过去投放批次少和投放精度不高的缺点。本系统使用方便，精度高，抗干扰能力强，可靠性好，已经成功地用于飞机型号试验之中，使投放试验技术达到国内先进水平。     

国外箔条弹的现状和发展趋势

由于新雷达体制、隐身技术、激光、红外制导等方面各种新技术的出现,与之对抗的箔条干扰技术也获得迅速发展。无源干扰技术在近代战争中的作用和地位越来越受到人们的重视。文中例举了国外几种典型的箔条类型,对箔条的材料、特性进行了分析和讨论。同时也提出了较有发展前途的几种无源干扰类型,如,新型箔条、气悬体、空间电离气悬体等。利用这些新技术,使在空间产生箔条云、离子云气悬体,以吸收和折射雷达和红外装置的电磁波,达到干扰的目的。     

一种空投型高速模型总体设计方法研究

系统梳理了空投型高速模型设计与飞行试验的难点问题。以国外典型气动布局飞机为研究对象,在确定相似设计准则的基础上,通过分析涡轮发动机对总体设计参数及飞行性能的影响,提出了一种采用飞机挂飞投放+内埋小型助推火箭的高速模型飞行试验方法。建立了固体火箭发动机几何、重量、性能的参数化模型,初步权衡模型飞机分离点高度、速度影响,提出了飞机与发动机一体化总体参数计算方法与流程,通过动力学仿真验证了设计案例的准确性。以上研究成果可为高速模型总体设计提供借鉴。