实现民航安全发展要把握好八个关系——李家祥局长在2012年全国民航工作会议暨航空安全会议上作重要讲话

民航局局长李家祥在12月26日召开的2012年全国民航工作会议暨航空安全会议上提出,推进全行业实现更高水平的安全发展,要把握好八个方面的关系,即安全责任体系中四个责任之间的关系、安全保障能力与发展速度规模的关系、坚持安全第一与追求效益最大化的关系、     

顺应转变 抓住机遇 科学发展

当前,我国民航事业正在进入一个新的发展阶段,呈现新情况:一是随着经济建设逐渐告别高速增长时期,民航运输总体上也在由持续快速增长向平稳较快增长过渡;二是经济发达人口密集地区的市场需求与空域、土地、能源、环境等资源供给的矛盾凸显;三是综合运输体系不断完善,不同运输方式之间的竞争与运输结构调整压力增加;四是机场布局建设由拉动经济增长、促进资源开发向扩大服务范围、完善应急保障、重视社会公平拓展;五是业务领域由     

基于CSDB的装甲装备IETM技术研究

引入S1000D国际规范制作IETM,体现了装备全寿命信息管理(CALS)的思想。CSDB是S1000D规范的核心概念,所存储的技术信息能实现一次生成、多次使用的目标,存储有DM、PM等信息对象,负责信息对象的存储和管理工作。研究了基于CSDB的装备IETM技术,对加快装甲装备保障信息化建设的作用和意义重大。     

Systecon ILS软件在军用无人机装备维修保障中的应用

介绍了Systecon ILS中Opus10和SIMLOX软件的特点和功能,在分析所存在的问题的基础上提出了基于Systecon ILS软件的军用无人机装备维修保障,探讨了该软件在军用无人机装备维修保障中应用的条件.     

树立三个意识 力求三个突破 搞好三个结合

《空管系统“三横三纵”运行保障服务体系建设纲要》（以下简称《纲要》）是以科学发展观为指导．建设空管运行保障服务新模式。提高空管安全水平和运行效率的纲领性文件。深入理解,准确把握,全面贯彻落实《纲要》,是我们当前及今后一个时期内学习实践科学发展观的重要举措,对实现新疆空管又好又快发展具有十分重要的意义。     

围绕两个重点 抓住四个环节

在今年2月的全国民航空管工作会上,民航局空管局局长苏兰根指出,“三横三纵”运行保障服务体系建设作为空管系统未来三年的一项重点工作,要构建贯穿于全系统的管制运行、设备保障和气象服务的新型运行保障服务模式。4月13日,民航局空管局正式下发了《民航空管系统“三横三纵”体系建设纲要》。5月15日,“三横三纵”体系建设纲要宣贯视频会召开,空管系统的“三横三纵”运行保障服务体系建设全面展开。各地区空管局对学习贯彻“三横三纵”体系建设纲要高度重视,密切关注,通过学习和讨论深化了对“三横三纵”体系建设的认识,并且结合各地区不同特点,采取有效措施,推进体系建设和确保持续安全。本刊与《民航空管》联合开设专版,反映各地区学习贯彻空管系统“三横三纵”体系建设纲要情况。     

舞动青春耀空管 畅想蓝天圆梦想——西安塔台管制室争创“青年文明号”纪实

逝去的一年充满了感动和精彩,一幕幕令人难以忘怀的画面展现在人们面前：2008年初抗击冰雪灾害的战斗中．他们用热情奉献了一份“未被冰冻的爱”：“5·12”大地震中．他们用坚定的信念选择了坚守在晃动着的塔台上：奥运空管安全保障中．他们用精湛的业务为奥运创造了一片和谐蓝天：随着2009年初数字化放行的顺利实施,他们更是将西北空管的事业推向了一个新的高度……     

每月一览

民航局空管局7月2日,民航局空管局召集各地区空管局、航空公司等单位在华北空管局召开了国庆阅兵民航空管保障方案宣讲会。民航局空管局局长苏兰根参加会议并做重要讲话。(田勇)     

综合航空电子系统发展特点及其保障的发展变革研究

从总体发展、系统设计、具体组成和自主保障等四个方面,深入地分析了综合航空电子系统的发展特点;在此基础上,阐述了其新的发展特点所引起的保障体制与方式的变革,对成建制、成系统地提升综合航电系统的作战能力和保障能力具有现实意义。     

民航空管系统共享维修数据库的设想和展望

民航业的迅猛发展对空管系统的整体保障能力提出了更高要求。以现有维修技术人员的质量和数量难以适应设备的更新和维修技术的发展。按照传统的技术培训模式，要想在短时间内快速提高维修人员的整体技术水平非常困难，如果在全民航空管局建立共享的维修数据库，充分发挥网络优势，可以较快地提高维修和培训的质量和效率，在较短时间内缩短不同地域维修技术水平的差距。