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振兴中国通用航空业,是中国民航界义不容辞的一件大事。改革开放25年,中国的运输航空业长足发展,而通用航空业却萎缩。虽然个别通用航空企业有明显发展,虽然公务航空在中国已经起步,虽然私人飞行培训曾经被媒体大加宣扬,然而,中国通用航空业整体却没有大起色。缺乏资金,飞机老旧,飞行、机务、管理队伍素质与运输航空业的差距越来越大。全行业500多架飞机,年飞行小时5万左右,平均每架飞机每年飞行只有大约100小时。目前除中信海直由于资金与实力雄厚,承担着海上石油平台后勤支援等特殊项目,收入尚可外,其他通用航空企业大都处于亏损或艰难维… 相似文献
214.
在现有的数据传输系统中,扩频系统以其良好的抗干扰能力、保密性和极低的截获概率获得了广泛的应用。在详细分析数字解扩解调的工作原理的基础上,结合目前先进的可编程逻辑技术,提出了一种可直接应用于实际的数字化解扩解调方案。 相似文献
215.
飞行训练体制及其发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了国内外飞行训练体制的特点,分析了我国飞行训练体制与国外的差别,提出了飞行训练体制的发展方向及趋势。 相似文献
216.
建立了WCDMA无线接口物理层下行链路抗干扰仿真模型。介绍了一种以降低比特传输速率为代价换取更高传输可靠性的方法及二次扩频加扰技术。 相似文献
217.
218.
目前,随着军工企业改革的不断深入,企业运营机制和管理理念不断更新,其资源配备也不断调整,原有的部分车间、分厂从母体中分离出去,成为具有独立法人资格的子公司。这些改革和改制对企业适应市场经济体制,满足不断发展的形势需要起到了积极的作用,特别对军工企业而言,把不良资产或次要部门剥离出去,将主要的资源集中到“保军”上来,具有更加重大的意义。但是,这些子公司仍然在从事着军工产品的生产,这样就带来了一些新的难点,也为军代表开展质量监督工作提出了新的研究课题。 相似文献
219.
干扰效果定量评估用的特种体制雷达通用性 总被引:2,自引:0,他引:2
试验手段的通用性是试验鉴定中关键性的问题,尤其在电子对抗试验鉴定领域,如果不立足于设备的通用性,而一味追求与作战对方一对一的专用性,既不科学,也不经济,甚至不可能。本文根据雷达对抗的内在规律,提出了建立用于干扰效果定量评估的“特种体制雷达模拟系统”,简要说明其频段,体制和抗干扰能力的通用性,重点说明中等的主要技术指标在干扰效果定量评估中完全具有通用性,为研制此类雷达提供十分重要的技术依据。 相似文献
220.
在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与… 相似文献