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111.
从质量管理工作内容解读入手,分别从强化执行、精细控制、完善规章、提升责任等方面提出实践"零缺陷"质量管理工作的思路及措施建议。  相似文献   
112.
低温泵常见故障分析及其解决措施   总被引:1,自引:1,他引:0  
文章对低温泵运行过程中所发生的冷头及氦压缩机典型故障进行了原因分析,并提出了解决措施。最后提出了使低温泵可靠稳定运行的建议。  相似文献   
113.
射线追踪法在球面收敛调节片喷管RCS计算中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合射线追踪法的原理,利用自主开发的电磁散射特性计算程序,对具有不同尾缘修型的球面收敛调节片喷管进行了数值模拟计算,分别得到了不同喷管内部腔体散射场和喷管出口边缘绕射场的雷达散射截面积(RCS),并且通过计算获得了不同入射方位角上喷管腔体内壁面上的感应电流,通过对感应电流的分析,从本质上解释了RCS的变化规律.研究结果表明:对喷管出口尾缘所采用的修型措施在降低喷管出口边缘绕射场的RCS和改善喷管电磁隐身性能方面效果显著;相对于普通的遮挡算法,射线追踪法将计算周期缩短了21%以上,明显地提高了计算效率;利用感应电流的分析方法能够清晰直观地从本质上解释RCS的变化规律,并且具有较高的可靠性.   相似文献   
114.
橡胶机械喂料座旁压辊工作时受摩擦压力和挤压力作用,耐磨性差、使用寿命低,制造厂和维修商往往是通过采用热喷焊技术来加以解决。故论文以橡胶机械喂料座旁压辊为依托,介绍了热喷焊技术的特点,制定了喷焊工艺流程,并针对喷焊件的各种质量问题提出相应解决措施,为旁压辊的批量生产和修复提供了重要依据。  相似文献   
115.
根据机载火控雷达的性能特点,针对中远距空战面临的电子干扰环境,首先分析和探讨了机载火控雷达的抗干扰技术措施,给出了抗噪声干扰、距离欺骗干扰、速度欺骗干扰、角度欺骗干扰和消极干扰的一些具体方法。然后,从战术使用的角度探讨了机载火控雷达的抗干扰方法,提出了机载火控雷达与欺骗干扰协同、编队协同以及电子防护的战术抗干扰措施。  相似文献   
116.
由于电子侦察卫星侦察的特殊性,针对其侦察特点,衍生了很多以削弱电子侦察卫星侦察效能为目的的卫星电子干扰。文章针对卫星电子侦察存在的弱点,分析了提高卫星侦察截获辐射源信号的功率措施,星载设备完全截获辐射源信号的测量条件措施,卫星完全截获到辐射源信号后的分析,以及对可能受到的反电子假目标干扰而提出的对抗措施,最终目的就是为了有效提高卫星侦察效能。  相似文献   
117.
《中国民用航空》2011,(4):34-35
气候变化、能源枯竭、城市化趋势在塑造今天的同时更决定了人类发展的未来。根据联合国政府间气候变化专门委员会公布的数据,货运和客运所产生的温室气体占全球温室气体总排放量的23%,其中,航空运输的二氧化碳排放占12%。由于产生大量气体排放,航空业正广受诟病,而机场和运营商也将感受到气候变化对其日常经营的影响。西门子最新的"绿色健康检查"服务可以帮助各个机场及其物流中心提高能效、促进环保。该项服务包括对能源的产生、分配和消耗进行详细分析。基于该分析的报告确定了潜在的改进措施,提供了节约能源的计算结果,列出了可能的相互依存关系,并提出了有关战略实施路线图的建议。这项服务不仅有利于环境保护,同时也有利于机场运营商自身。  相似文献   
118.
提高同位素测量航空燃油密度精度的方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在介绍利用同位素放射性原理测量航空燃油密度的机理及测量系统构成的基础上,针对测量中出现的同位素射线初始强度发生波动对测量结果造成干扰的现象,提出了2种解决方法(测量结果修正方法和双探测器差动测量方法),并从原理上论述了利用这2种方法提高同位素航空燃油测量系统抗干扰性能和测量精度的可行性.   相似文献   
119.
引言 飞机的起飞、空中运行、到达目的地降落,时刻都离不开地面为其提供的通信导航信号。不然,它会像一只失去双眼的鸟,不知飞向何方。因此,保障通信导航机房安全是个重要的课题。要使通信导航设备工作正常,首先要对机房环境温度、湿度、供电系统、防雷措施、合理布线、卫生状况等情况高度重视。根据多年工作经验,笔者就机房安全方面谈几点体会和看法。  相似文献   
120.
近年来国内的一些航空营运人对运营的一些机型采取了免航线维护措施.也就是飞机经停外站时,只需要过站提供一般勤务服务,不再进行例行检查和放行工作,这既减轻了目前经停站的维护人力不足的问题,也节约了飞机短停时间.同时也节约了营运成本。这种经济有效的维修方案.正慢慢被航空营运人认识并采用。目前大新华的CRJ-200、ERJ190,鲲鹏航空的CRJ-200已获得批准并投入运营,更多的航空营运人也对自有机群中允许免航线维护的机型准备向局方申请免航线维护的或申请之中,那免航线维护的依据是什么?如果新型飞机均采取免航线维护措施,那老旧飞机退役之后独立的航线维修单位又将如何经营?  相似文献   
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