房地产上市公司资本结构现状及其治理效应--代理成本角度的经验研究

房地产企业普遍存在较高的资产负债率，资本结构极度不合理，由此产生的代理问题突出。论文结合我国房地产上市公司资本结构的现状，将股权结构、债权结构和代理成本纳入一个统一的框架，选取2011~2013年的87家房地产上市公司为研究样本，筛选出对代理成本影响较大的资本结构相关因素，对我国房地产上市公司代理成本与资本结构之间的关系进行实证分析，最后得出：无论是其股权结构还是债权结构的改善对各类代理冲突都有着显著的影响。     

考虑排放影响的飞机多学科优化设计

随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。     

航空材料数据库管理系统

论述了航空材料数据库的建库及管理软件的设计和应用情况。     

数控工艺及技术文件计算机管理系统

本系统主要是针对我厂数控加工的现状进行开发的，即（１）数控设备多，类型复杂；（２）几乎每台数控机床都单独使用一套控制系统软件，所有机床的加工程序均不兼容；（３）我厂属于航空附件机械加工专业厂，零件复杂，种类繁多，数控资料不易管理。本系统的目的是建立一...     

降低维修成本,提高经济效益

提高经济效益的主要方法是增加收入，降低成本，也就是人们常说的开源节流。通常开源受企业外部经营环境的影响较大，而节流水平的高低主要反映了企业内部的管理水平，邯钢的成功经验就是有利的证明。飞机的维修成本通常占直接营运成本的14％，这一部分是最有弹性的，也是人们往往容易忽视的一部分。正像机务人员常说的那样：机务花的是看不见的大钱，一个决定就可能几十万元。笔者作为一个机务工作者，就如何降低维修成本谈几点看法，正确与否请大家商榷。飞机维修是一个系统工程，影响飞机维修成本的因素很多，我认为如果做好下列几方面工…     

精打细算降低成本求效益浅谈我国航空公司战略成本管理模式的设计

TheDesignofChineseAirlines'StrategicCostmanagementModel1998年民航经济效益严重滑坡，全行业亏损面之广、亏损额之大，不但使全体民航人大惊失色，也引起了中央的高度重视，提出民航应“坚持安全第一、打好经济翻身仗”的明确要求。而在目前国内航空市场竞争激烈的局面下，增收已变得比较困难，于是民航的各层管理人员才纷纷把扭亏为盈的希望转向成本降低等管理举措上来。虽然是在尝到亏损的苦果后才意识到管理的重要，但所谓“亡羊补牢、为时未晚”，民航各层管理人员这种经营理念的转变仍然使人欣喜，让人们对中国民航的未来充满信…     

中国与欧美低成本航空公司成本结构比较研究

通过比较欧美取得巨大成功、具有代表性的低成本航空公司与中国航空公司成本结构之间的差别．认为中国航空公司成本结构仍存在下降空间。通过比较研究找出中国航空公司成本控制中的弱点，进而分析其原因，并提出若干关于中国航空公司成本控制的建议。     

航空维修信息化技术研究

本文讨论了航空维修企业的发展现状和趋势,探讨从企业资源管理系统(ERP)、办公自动化系统(OA)、计算机辅助培训(CBT)和客户关系管理(CRM)四个方面进行信息化,整合信息资源,以提高其核心竞争力。     

科美腾,水切割领域的先锋

与传统的热切割方法不同,水切割技术凭借其高成本效益和高柔性而深受用户欢迎。从金属材料、复合材料到花岗岩,几乎所有材料都可采用高压水射流进行快速、精确切割。而且不论需切割材料的几何形状多么复杂,采用水射流切割都能确保最佳切割边缘质量。     

燃气涡轮发动机的发展与制造技术

对下一代军用发动机的具体技术指标要求目前还不明确,但其基本技术目标是:推重比＞12～15;涡轮前燃气温度2000～2200 K;风扇和压气机的级数比目前发动机减少约1/2;有可能采用磁浮轴承或燃油冷却轴承而取消滑油系统,这将具有更完善的健康管理系统