航空公司降低成本的途径

维修成本是航空公司运营成本的一部分。迫于经济压力,航空公司和维修企业采取了多种措施,降低不必要的维修开支,以达到节省成本、增加收益的目的。     

中国航空运输生产函数和成本函数的实证研究

从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素的数量与产出量之间的技术关系。定义决定中国航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机占用资本、飞行员的飞行驾驶劳动和航空油料消耗,利用C—D生产函数,以中国航空运输总周转量表示产出,以运输飞机数量、正驾驶飞行员人数和航空油料消耗量表示投入,利用1990--2005年中国航空运输生产的相关数据资料,进行模型估计。同时,以生产函数为基础构建航空运输的成本函数,并通过生产函数和成本函数分析中国航空运输生产包括规模经济性在内的一些重要特征。     

燃油套期保值：关键在控制成本

燃油期货市场上高超的运作,一向被认为是美国西南航空公司连续多年盈利的重要根基之一。燃油套期保值策略人人可用,却并非人人会用,而一旦误用,后果不堪设想。     

生产企业物流成本管理存在的问题及对策

成本控制是企业物流管理的核心,企业通过对物流成本的控制可以有效推动物流合理化进程,提高企业的经济效益.通过成本控制对企业物流管理的重要性分析并介绍了我国企业物流成本管理的现状,提出了企业物流成本管理存在的问题和生产企业物流成本控制管理的对策.     

2008年中国航空运输市场回顾与展望

2008年的世界民航业负重前行——上半年航油价格暴涨,下半年航空需求萎缩。这不仅考验着航空公司的成本控制能力,又迫使全球民航业加速新一轮战略重组。对中国民航业而言,2008年更是多事之秋：全球金融危机以及中国宏观经济的增速放缓对航空运输形成重大冲击。     

民航空管系统行政办公暨人力资源管理系统建设推广会召开

3月27日,为了充分利用信息化平台,促进行政办公和人力资源管理水平提升,提高空管系统办公效率,民航局空管局在武汉组织召开了民航空管系统行政办公暨人力资源管理系统建设推广会。民航局空管局办公室、人力资源处、规划处、信息办、通导处、基建处领导,各地区空管局办公室、人力资源处、信息化主管部门领导,信息化技术小组成员以及网络公司、数据公司、航管科技公司、成都民航空管科技发展有限公司代表出席会议。会议由民航局空管局信息办齐鸣主任主持,民航局空管局吕小平副局长出席会议并做出了重要指示。     

C／S架构下时钟同步功能的实现

引言 客户机／服务器（Cllent／Server,C／S）架构是网络应用系统普遍采用的体系结构。在C／S架构下,应用系统被分层：应用层和数据层的二层结构,或将应用层进一步细分为表示层与功能层的三层结构。应用层是应用程序的用户接口（表示层）和业务处理逻辑（功能层）,数据层一般就是数据库管理系统（DBMS）。这种C／S架构下的分层结构具有系统数据结构开放,安全性高,配置灵活,可维护性强的特点。     

基于5S训练模式的航空安全管理

5S训练模式是精益生产思想里的一个重要内容,精益6西格玛是一种把6西格玛和精益生产思想整合在一起的新的质量管理理念。在航空安全管理上把5S训练模式和6西格玛结合起来能够提高客户满意度、降低飞行成本、提高飞行质量、加快改进流程,使航空公司价值实现最大化。围绕航空安全管理的特点,本文结合精益生产中的5S训练模式建立了飞行安全管理模型。     

航空公司燃油附加费税收政策探讨

在航油价格持续上涨,航空公司航油成本飙升的前提下,政府允许航空公司向旅客收取燃油附加费以弥补航油成本。按照现行税收政策,燃油附加费又被作为航空公司价外收入被征收营业税,抵减了燃油附加费的政策效果。因此,本文建议,应从燃油附加货的属性出发与政策目标出发。对其免征营业税,以利于航空公司的长期持续发展。     

世界机场建设与发展的基本趋势

机场既是航空运输业的重要组成部分,又对经济发展具有重要的促进作用,许多国家非常重视机场建设与发展。20世纪90年代以来,机场采取压缩成本、私人融资、积极促销甚