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针对垂直起降固定翼无人机的动力需求特点,提出了一种专用于该类无人机的串联混电系统(S-HES)优化设计方法。首先,建立了旋翼、固定翼及转换模式下的垂直起降固定翼无人机的功率需求模型和基于串联混电系统功率传递路径的混电功率解算方程,给出了计及功率约束、能量约束及电池充电的电池质量解算方法,并在大量统计数据的基础上建立了其他混电部件质量解算方程。其次,使用威兰氏线法建立了考虑发动机工作点变化的燃油消耗模型。使用柯西变异粒子群算法基于各物理数学模型在飞行剖面内的各个飞行阶段展开混电控制参数优化,从而完成垂直起降固定翼无人机的顶层设计要求向串联混电系统最佳供电策略、设计功率及质量分配方案的转化。在城市货运和山区货运2种应用场景下对所提方法进行了验证。最后,分析了优化设计结果对于不同飞行阶段性能要求的敏感性。研究结果表明:所提方法可较好地捕捉垂直起降固定翼无人机任务剖面的调整及各飞行阶段的性能要求变化对串联混电系统优化设计结果的显著影响,对垂直起降固定翼无人机的各类应用场景均具有较好的适应性。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2010,(3):F0003-F0003
这架巡航在苏黎世上空的无人机,是瑞士RUAG公司制造的ADS-95“游骑兵”(Ranger),其总体设计很大程度上参考了以色列IAI的“侦察兵”无人机。该机力装置为一台肉冲程两缺发动机,翼展5.71米, 相似文献
177.
概述了航天器总体设计要求 ,从 8个方面列出了航天器的特性 ,阐述了航天器的组成和有效载荷与平台的功能 相似文献
178.
179.
利用履带式链板传送原理,结合HD48助力车生产线设计中的具体情况,着重对助力车的总体设计、动力计算等情况进行了分析与总结。 相似文献
180.
从工作程序,组织结构和人员素质等方面论述了总体设计在现代工程系统研制过程中的关键地位和重要作用。总体设计部的综合技术水平和协调能力,以及其组织和管理能力是决定系统研制的整体技术水平和整个工程的计划进度“瓶颈”。总体设计人员做为总体设计的关键要素,应该具备较好的专业技术水平和广泛的综合基础知识,以及较强的关系协调和组织管理能力。 相似文献