阿斯特里姆公司更名

2014年1月1日起，欧洲最大的航空航天公司欧洲宇航防务集团正式启用空中客车集团这一新名称，并进行重组。集团旗下原先的阿斯特里姆公司、卡西迪安公司和空客军用飞机公司合并，组成空客防务与航天公司。空客集团管理人员已表示，为提高盈利能力，到2016年底将从原阿斯特里姆公司的业务中裁减2470个工作岗位。他们说，为保持竞争力，即使没有空客集团内部的重组，阿斯特里姆也会被迫压缩员工人数。     

第27届中国飞行器测控学术会议通知

中国宇航学会飞行器测控专业委员会定于2014年11月9日--12日在广州召开“第27届中国飞行器测控学术会议”。本届会议的主题为“测控的空间更广阔——夯实基础提升能力”。围绕该主题，会议特别约请了以下报告：     

优化银川机场飞行程序提升银川进近管制区保障能力

<正>随着宁夏地方经济的快速发展,银川河东机场运输生产进入高速增长期,这给空管的安全运行保障带来了前所未有的挑战。由于银川进近管制区使用的是程序管制手段,调配间隔大,容易造成飞行冲突和航班延误。除了人员素质、设施设备、管理水平等方面的因素外,飞行程序设计的不合理也限制了银川进近保障能力的进一步提高。本文对银川进近管制区内的飞行程序现状进行分析,提出优化飞行程序的设想,并对其操作性进行分析,希望对类似的管制区有借鉴意义。     

机场的枢纽能力建设

<正>机场枢纽能力建设关系着"民航大国"向"民航强国"转变的实施。国内各枢纽机场一方面应主动适应国家、区域经济社会发展需要,另一方面更要抓住民航业快速发展的巨大机遇。深入分析自身地位资源优势,准确地进行功能定位,加强上中下游的航班衔接,细化"中枢"设计与服务理念,调整与变革服务重心,缩短旅客中转时间,减少联运接驳时间,努力构建高质量的航班波和一体化多式联运体系。     

诺斯罗普·格鲁门公司获得美国陆军飞艇合同

在人类航空史中几起几落的飞艇,现在以它无与伦比的续航能力和任务载荷能力,成为现代战争手段的新宠。诺斯罗普·格鲁门公司的混合飞艇设计前不久获得了美国陆军"长航时多情报飞行器"的飞艇合同。     

领导干部应着力提高领导科学发展的能力

提高领导干部领导科学发展的能力，既是加强党的执政能力建设和先进性建设的必然要求，也是实现科学发展和谐发展的必然要求。在学院大发展的关键时期，必须围绕教育质量的提高、训练量的拓展、确保教学训练持续安全这个中心，着重从以下三个方面入手，努力提高领导干部领导科学发展的能力：提升领导干部对科学发展的认知能力；提高领导干部科学发展的决策水平；增强领导干部科学发展的执行力度。     

安全工作,贵在执行力

<正>什么是执行力?执行力就是管理者为实现目标而具有的计划、指挥、跟进、协调能力;就是按质按量完成自己所被指定的工作和任务。要提升竞争力,就必须加强执行力。可以说,一个企业生存和发展的关键在于执     

科学大争论——地球年龄有多大？（上）

今天，科学界测定的地球年龄是：45．4亿年，误差1％。这个年龄漫长得超出人们的想象能力。“人生不满百，常怀千岁忧。”几千年的岁月已是人类能够想象的最漫长的历史时间。难怪直到今天，仍有许多所谓“年轻地球论者”无视科学证据，坚信地球的年龄只有几千年。     

SUV中“高富帅”

<正>在SUV车型当中,有一个特殊的群体,它们在拥有超强的越野能力的同时,车内装潢也达到了高档豪华轿车的水准,当然了,随之而来的还有高昂的市场售价。对于事业有成的精英一族来说,驾驭着一台能上山能下海又能与跑车比赛加速的SUV,才是最拉风最酷的事情。     

区域自我发展能力问题研究述评——兼论西部地区自我发展能力的培育与提升

增强区域自我发展能力是哲学与经济社会科学领域研究的重要新问题,发展中国家和地区普遍面临自我发展能力不足的制约。国内外的理论研究及其区域发展实践表明,自我发展能力培育与提升是区域发展的本质属性和基本要求,重视自我发展能力是促进区域协调发展的根本动力,特定时空存在由区域发展初始条件所决定的自我发展能力提升与培育的途径及模式。基于现有相关文献,文章对国内外促进区域自我发展能力问题研究进行了理论梳理与评价,以期为西部地区自我发展能力提升提供理论参考和政策依据。