全文获取类型
收费全文 | 664篇 |
免费 | 25篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
航空 | 399篇 |
航天技术 | 34篇 |
综合类 | 60篇 |
航天 | 212篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为了确保飞机在起飞后就出现飞机故障或紧急事件的情况下,能具有快速返场着陆能力,并尽可能降低应急着陆对飞机和飞机维护的影响,大型民用飞机通常需要安装应急放油系统,以实现快速空中放油。通过研究对大型民用飞机应急放油系统适航条款的要求,总结了民用飞机应急放油系统适航要求的立法背景,以及适航条款要求的演变历史和原因,并分析了具体的适航要求及相应的符合性验证方法,对民用飞机应急放油系统适航验证有一定借鉴和指导意义。 相似文献
42.
据洛克希德·马丁公司网站8月7日报道,该公司成功完成美国导弹防御局多杀伤器-L(MKV-L)推进系统关键组件试验。轨控微调发动机是MKV—L运载器姿轨控系统的组成部分,它在位于新墨西哥州的白沙试验场进行的静态热点火试验中达到了性能要求。 相似文献
43.
《航空标准化与质量》2007,(3):13-14
2007年质量工作的总体要求是:继续贯彻落实总装备部、国防科工委有关质量工作的部署和要求,落实《国防科技工业2007年质量工作要点》和集团公司党组关于《以科学发展观为统领,深入实施大集团战略,加快全面发展的决定》,以质量保进度,以质量保成功. 相似文献
44.
45.
<正>未来几年内即将投入市场运营的新飞机、快速发展的客舱新技术,以及乘客对乘机舒适度和个性化要求的提升将极大地推动航空运输业对商用飞机客舱内饰升级改装的投资热潮。据波音2014年的商用飞机市场展望报告预测,未来20年全球将需要36770架新飞机。其中,42%的新交付飞机(即15500架)将会替换目前正在运营的机龄较老、效率较低的飞机,另外的21270架新飞机将会成为全球机队增长的部分。在一大批新飞机即将涌入 相似文献
46.
民用飞机制造商作为适航的第一责任人,对飞机的安全性负直接责任。根据适航规章,制造商不仅要以有效的设计保证手段,设计.制造出符合适航要求的航空器,并向适航当局表明其规章符合性,还被要求能够及时收集航空器使用过程中出现的重大或多发故障,根据需要编发技术服务通告,提出改装方案。确保交付给用户的航空器始终处于安全可用状态。 相似文献
47.
随着计算机技术、图形处理技术及液晶显示技术的飞速发展与日益密切结合,综合化航空电子技术也取得较大的发展,已进入第四代综合化模块化航空电子系统. 相似文献
48.
49.
50.