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121.
122.
123.
在北美洲有支属于欧陆国家的强大空中武力!这种说法听来不合逻辑.但却反映出德国空军在美国与加拿大的训练规模。现在每年有超过50架德国空军战机在北美洲上空进行训练.德国空军有四分之一的飞行时数都是在北美洲进行战术飞行训练的德国飞行员所创下的。德国空军在美国最初的飞行员与武器系统军官飞行训练分别是在德州与佛罗里达州进行.现在德国空军战术飞行训练中心及第20战斗机中队都位于新墨西哥州的何罗曼基地.为德国空军“狂风”战机与F-4F“鬼怪”战机飞行员提供基础与晋阶飞行训练。完成训练后的德国空军飞行是经常穿梭大西洋,前往加拿大进行低空飞行训练与参加演习。 相似文献
124.
1987~1989年,采用我国生产的DL-2型热阴极电离规为传递规,分别对LIP的新型标准压缩式真空计标准装置与PTB的静态膨胀标准装置进行了两轮比对。比对中,使用He、Ar、N_2三种气体。比对结果,最大偏差为1.48%,DL-2规的重复性为+0.49%(PTB)和-0.88%(LIP)。LIP从美国MKS公司购买的SRG-2规,在PTB进行了校准。运到我国后,LIP进行了认真的校准。双方的数据偏差小于013%。 相似文献
125.
《世界航空航天博览》2005,(4):10-10
德国奔驰公司利用本公司生产的G系列越野车研制出一种新型的高机动空降,步兵突击车,其上装备有2挺762毫米通用机枪和1部40毫米榴弹发射器。该车能凭借其出色的机动能力进行远程奔袭,主要用于快速机动和侦察作战。 相似文献
126.
沙马林 《世界航空航天博览》2003,(10):66-73
位于德国汉堡的布洛姆-福斯造船厂(Blohm &;amp; Voss GmbH,B+V),自1877年成立迄今已有126年的历史,其名称取自两位主要创办人 Hermann Blohm 及 Ernst Voss先生,草创时代约有800百余人,业务大多是承造航行于易北河的渡轮。自1892年替德意志帝国海军造轻型巡洋舰“秃鹰”号(Condor),正式开始进入造舰的行列。1897年,为应付海军业务的需求,扩充新的浮坞到17000吨,使得建造能力大增,大型战列舰和客船、货商船的订单随之接踵而至,然后不断更新设备。到了1905年已成为世界最大规模的装配造船厂,吊装能力达250吨,码头长3千米,厂区面积达560000平方米,1906年更拥有世界最大的浮坞,规模已可建造至46000吨级的船舰。 相似文献
127.
陈国铭 《世界航空航天博览》2004,(2):40-45
两年一度的亚洲海军展原本预计在2003年5月举行,后来因为SARS疫情蔓延亚洲,所以延到11月举办。这次展览总计有来自12个国家,17艘军舰以及285个摊位厂商参展,室内展场主要是在彰宜机场旁边的展览馆中举办,而室外的舰艇参观主要是在朝宜海军基地举行。 相似文献
128.
129.
正仅仅十年之后,德国作为商业秘密窃贼和产品模仿者的名声即不复存在,而曾经令德国人蒙羞的"德国制造"成为优秀的结构、坚实的安装及终身可用的代名词。"厚颜无耻",这是125年前英国人给德国造产品扣上的帽子。1871年,德国实现统一后,百端待举,经济需要腾飞。而世界 相似文献
130.
<正>德国科学家认为地球在40亿年前是处于冰冻的状态,那个时候的地球海洋完全是冰冻的。苏联科学家阿·阿波切耶夫在1956年出版的《基础地质学》当中引用英国科学家史密斯的观点,该观点认为:地球上的海 相似文献