全文获取类型
收费全文 | 831篇 |
免费 | 50篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 617篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 173篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有903条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
内话系统主要负责处理VHF电台、外线电话、热线电话的语音交换,并把上述音频信号通过统一的人机界面提供给管制员使用,并负责相应的逻辑数据处理,是空中交通管制不可或缺的重要设备。河南空管分局目前主用的内话系统是意大利SITTI公司的MULTIFONO M600S内话系统。其配置监控系统MMS主要用于内话系统的频率配置、电话配置、席位面板配置等重要参数的配置以及内话系统运行状况的动态监控。 相似文献
862.
引言
DVOR4000/FSD-45DME设备作为航路导航台的常用设备,多半设在远离机场的航线上,因为台址分散,值班员力量薄弱,设备有问题常常需要派维修人员过去处理。这存在很多不利之处:一是维护人员到达台站需要很长时间,导致故障不能及时排除;二是驱车过去需要费用,导致维护成本增加;三是维护人员到达台站之前对故障现象了解不足,不能事先估计故障板件,这就要求各台站都存有大量备板,导致备板需求量增大, 相似文献
863.
精细化管理是一种先进的管理文化和管理方式,是现代工业化时代国内外著名企业普遍采用的一种管理模式,是以“精心、细致、准确、严格”为特征,是一种反复被实践证明了的先进管理理念。作为空中交通管理,在空间、时间与环境上是一个具有复杂多层次的动态系统,其运行过程极具系统化、组织化、规范化、程序化,这就要求空管人员在空间利用、时间监控、状态控制、冲突处理等方面快速获取、准确分析、正确判断信息,实施有效地协调、指挥、控制。 相似文献
864.
航空发动机磨损故障的常用监控手段及其对比 总被引:6,自引:0,他引:6
论述了航空发动机状态监控重要性及其原理,分别介绍了当今比较成熟的几种状态监控技术——光谱监测、铁谱监测、油品分析和磁塞监测等,并分别论述了这些技术的优点及局限性。 相似文献
865.
866.
867.
868.
孙凯 《北华航天工业学院学报》2010,20(1):31-34
本文对当前监控系统中存在的问题进行分析,提出了一个基于Internet/GPRS的集成化远程监控系统的设计方案,该系统集成了多种监控方式,可对多个地点同时进行监控。用户可通过手机软件、手机短信和WEB浏览器三种方式来查看监控现场的视频、温湿度、烟雾、红外入侵等信息,并可通过这三种方式进行远程控制。 相似文献
869.
870.