全文获取类型
收费全文 | 2841篇 |
免费 | 958篇 |
国内免费 | 338篇 |
专业分类
航空 | 2769篇 |
航天技术 | 289篇 |
综合类 | 510篇 |
航天 | 569篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 186篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 179篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 182篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 172篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有4137条查询结果,搜索用时 486 毫秒
21.
研究了液体火箭发动机(简称火箭发动机)在不同高度飞行时喷管内及喷管周围的气流流动参数分布与高度的变化关系.研究结果表明火箭发动机当其工作高度低于设计高度很多时,燃气在喷管内流动时将会产生激波;当工作高度接近设计高度时,燃气在喷管内流动时将产生微弱的斜激波;当工作高度超过设计高度时,燃气在喷管外将会产生"羽流","羽流"的面积随着飞行高度的增加而变大;当飞行高度大于设计高度时,应考虑燃气"羽流"对发动机及所携带载荷的影响,所携带载荷应有热及污染的防护措施;此时喷管应采用变面积比的喷管,即高度补偿喷管,此喷管的面积比随着飞行高度的增加而增大. 相似文献
22.
一种新型级间分离技术研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对一种含固体燃气发生器的级间分离技术进行了研究。首先给出了分离的总体方案,建立了级间段气体压强瞬变的数学模型和导弹两级的运动模型,并利用流体动力学软件对级间段充气过程进行了模拟。简要介绍了固体燃气发生器的设计,并给出燃气发生器装药的选取原则。最后通过对某型号导弹的计算,证明这种级间分离方案是可行的。 相似文献
23.
轴对称横向喷流强干扰流场的巨型机向量并行计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在国产巨型计算机YH-1和YH-2上对MacCormack显格式解轴对称横向喷流强干扰流场的计算程序进行了重构和向量优化使其能并行执行。得到该程序在YH-1上的向量加速比约为6.0,YH-2单机向量运行速度约为YH-1上的向量运行速度的3倍。与传统的串行计算相比较,并行计算大大缩短了程序运行的CPU时间。 相似文献
24.
25.
对固体火箭发动机内流场的研究作了总结性的回顾,并对近年业该研究领域的若干新动向作了介绍,即粒子沉积研究、基于非结构网格技术的内流场数值模拟、复杂内流场模拟试验、 相似文献
26.
27.
28.
本文在к-ε紊流模型下,采用罚有限元法对有限空间轴对称射流流场进行数值模拟。引用罚函数优化迎风格式和退化积分,建立有限元解法的数值矩阵,在不同截面上求得工,压力和紊流参数分布,计算结果与实验数据十分接近。本文研究结果可应用于火箭发动机的喷射设计和射流量论的研究。 相似文献
29.
30.
为了在级间分离期间提供反推力,许多固体火箭发动机前端都装有一组斜切反喷管。由于反喷管的气动型面具有许多尖点,并且在超声速区有一个台阶,喷管内存在一系列激波,而且亚声速区和超声速区互相混杂。本文用时间相关法数值模拟了反喷管流场,控制议程用Mac Cormack显格式求数值解,边界参数采用物理边界条件和从双特征线方法推导来的有效的特征方法为计算,为于固壁边界点,在不同的区域采用不同的方法对计算方程组求 相似文献