全文获取类型
收费全文 | 2986篇 |
免费 | 1184篇 |
国内免费 | 171篇 |
专业分类
航空 | 1904篇 |
航天技术 | 319篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 1996篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 171篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 100篇 |
1989年 | 85篇 |
1988年 | 54篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 30篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 20篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 7篇 |
排序方式: 共有4341条查询结果,搜索用时 640 毫秒
121.
微型直升机动力学建模的研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
从模型修改、结构分析、神经网络及系统辨识几个方面介绍了微型直升机动力学建模的研究现状,并对几种不同的建模方法进行了比较。然后,指出了系统辨识方法中存在的问题。通过讨论和比较,为微型直升机的不同建模目标提供了可供借鉴的建模方法。 相似文献
122.
123.
针对海防导弹的存放、使用环境和作战条件,论述了助推和巡航用固体火箭发动机对推进剂的燃速、燃速压力指数、燃烧产物的烟雾,以及综合考虑能量水平与热防护的推进剂配方等方面的特殊要求。 相似文献
124.
125.
用空心阴极离子镀技术,在常用的不锈钢(1Cr18Ni9Ti)基材上,镀制Ti(N,C)耐磨镀层。对镀层的成分进行了分析,讨论了镀层成分的耐磨性,显微硬度和附着力的影响。通过对Ti(N,C)镀层与TiN和TiC镀层性能的对比,肯定了Ti(N,C)复合化合物镀层具有更优越的耐磨性和附着力。 相似文献
126.
本文将控制论中的辨识技术用于确定固体推进剂火箭发动机装药的侵蚀燃速关系式,对燃速辨识方法作了较为全面和详细的研究.通过对假想发动机作燃速辨识,对该方法的可行性作了充分的论证.用燃速辨识法对真实型号的发动机作了侵蚀燃速辨识,获得了同一发动机装药在不同初温下侵蚀燃速关系式.由于燃速辨识仅需利用一条发动机试车压力一时间曲线,并且在电子计算机上用最优化方法给出结果,因而该方法具有迅速、经济、准确等优点,能更实际地研究固体火箭发动机工作状态下的装药侵蚀燃烧特性.而且便于观察过去实验研究做得较少的初温对侵蚀燃速的影响.这是一种在工程应用上确定装药侵蚀燃速的切实可行的方法. 相似文献
127.
杨中东%陈淑华%宫秋苓 《宇航材料工艺》2002,32(2):19-20
介绍了一种新的复合固体润膜技术,即利用铝合金硬质阳极氧化处理技术与固体润滑剂聚四氟乙烯复合,从而形成铝合金聚四氟乙烯复合涂膜。介绍了该方法的技术原理和工艺,该复合涂膜具有自润滑减磨性能以及国内开发应用的前景。 相似文献
128.
铁磁性纳米线阵列磁滞回线的模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
讨论了铁磁性纳米线磁滞回线的特点及其影响因素,使用蒙特卡洛方法模拟了在周期性边界条件下的磁性纳米线阵列的磁滞回线,利用模拟的方法研究了不同长度的混乱度对平均长度相同的铁磁性纳米线阵列磁滞回线的影响。研究发现,铁磁性纳米线阵列的长度的混乱度越高,其磁滞回线的饱和磁场强度随着升高.剩余磁化强度则有所降低。 相似文献
129.
就“织女一号”固体火箭发动机装药工艺中氧化剂粒度级配,混合工艺和浇注工艺进行了探讨,采用几何学方法推导出氧化剂粒度直径之间的相互关系,对粒度级配有一定的指导作用,从而提高了装药密度和流动性能。 相似文献
130.