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531.
李涛 《航空精密制造技术》2019,55(4):46-48,52
介绍了某航空产品120°弯头管嘴零件的加工工艺及工装设计方案优化过程,重点论述了工艺流程中如何选择定位基准及夹紧方式,如何通过正确的基准转换来确保零件加工质量,提高加工效率,进而形成规范的工艺流程及典型工装设计. 相似文献
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534.
本文针对某型核心机地面台和高空台试验中空气流量测量不一致的问题,对核心机进口流场进行了数值计算与分析.结果表明,距核心机内涵进口导流盆前缘1.20D~1.45D范围内的截面静压分布较为均匀.该核心机地面台和高空台试验中空气流量测量结果的差异,主要是由空气流量测量截面静压沿径向分布不均匀引起的.调整该测量截面后的数值分析与试验结果一致,而且消除了地面台和高空台试验中空气流量测量结果的差异现象. 相似文献
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537.
538.
文氏管在煤油燃料超燃冲压发动机中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
为了提高试验效率,将文氏管流量控制技术应用到液体煤油燃料超燃冲压发动机地面直连式试验中,在一次试车中完成了多个燃料当量比的试验。在模型发动机2.5s工作时间内,利用流量调节系统实现了煤油流量阶梯变化,对应当量比分别为1.01,0.88和0.71,随着燃料流量减小,超燃冲压模型发动机维持稳定燃烧,发动机推力减小,燃烧室压力降低,隔离段内预燃激波串位置后移。试验结果说明文氏管流量控制系统工作稳定,调节过程清晰,达到预定试验目的,并且该技术可作为一个有效的手段应用到变当量比超燃冲压发动机燃烧过程动态特性研究中。 相似文献
539.
空气流量是航空发动机台架试验中重要的测量参数。附面层测量和位移厚度的确定直接影响流量系数的精确度,即直接影响实际流量的精确度。文中对影响位移厚度测量计算的主要因素作了分析,说明按惯用的位移厚度计算公式:δ~*=1/8δ计算位移厚度的局限性和存在不确定误差。采用以计算具有物理意义的附面层厚度为出发点、建立在半经验理论基础上的迭代积分法,可以提高位移厚度的计算精度。 流量管附面层测定结果表明,位移厚度δ~*和流量系数μ是流量(或M数)的函数。 相似文献
540.