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361.
外源性经济增长是以吸引外商直接投资方式,促进区城经济增长的一种方式。在这种增长方式中,政府和投资者,有着不同目标利益取向,从而导致外商直接投资区域分布的不均衡性。本文运用博奕理论探讨多目标博奕对外商直接投资区域分布的影响。研究表明,外商直接投资的区位选择及投资额与政府投资建设的软硬环境密切相关,而且投资环境越优对外商直接投资的吸引力越大;而对政府而言,应从招商引资向招商选资转变,以便实现综合效益最优化和规避政府的投资风险。 相似文献
362.
空战决策中的智能微分对策法 总被引:4,自引:1,他引:4
提出了空战决策中的一种新方法-智能微分对策法。该方法在整体战术制定中采用人工智能方法,在空战的各个子阶段的具体战术决策中采用微分对策方法。提出了智能微分对策点的定义,它在某些情况下利用人工智能预测对手的策略,将微分对策转化为两个独立的单边极值问题,从而拓宽了微分对策在空战中的应用范围,利用智能微分对策法建立了空战决策模型,并进行了空战仿真,仿真结果表明,该方法优于专家系统法。 相似文献
363.
基于微分几何方法的大迎角导弹解耦控制 总被引:2,自引:0,他引:2
导弹在大迎角飞行时,非线性及耦合严重,而且大迎角本身引起的非线性和耦合也必须加以考虑。采用微分几何方法,通过在控制系统中人为地加入耦合信息,以抵消弹体运动的交叉耦合,设计大迎角导弹解耦控制系统。并对结果进行了仿真验证,证实所设计的控制系统可以很好地控制导弹的大迎角飞行。 相似文献
364.
针对三维拦截问题,在考虑导弹速度和目标速度均为时变的情况下,将微分几何方法与李雅普诺夫稳定理论结合起来,提出了一种导弹三维导引规律设计新方法.仿真结果验证了该方法的正确性与有效性. 相似文献
365.
以北斗系统空间信号接口控制文件中规定的卫星位置计算标准算法为基础,研究了采用北斗广播星历实时计算北斗GEO(Geostationary Earth Orbit,地球静止轨道)卫星速度的算法。首先,通过将开普勒参数和摄动改正项对时间求导,给出了计算北斗GEO卫星瞬时速度的直接求速算法并进行了验证测试。接着,探讨了微分步长对北斗GEO卫星位置微分求速精度的影响。进一步,采集真实北斗GEO卫星广播星历数据,选择代表卫星,采取不同微分步长,分别按照位置微分与直接求速计算卫星速度,并进行了比对测试。验证测试结果证明了北斗GEO卫星直接求速算法的理论正确性,该算法可作为计算GEO卫星瞬时速度的标准算法;比对测试结果则表明适用于北斗GEO卫星位置微分求速的合理微分步长应为1s。 相似文献
366.
利用博弈理论,研究动态知识交互系统中知识个体的知识交换行为特征。引入动态进化博弈链结构,建立知识团队中持续的动态知识交互行为的进化博弈分析模型,在此基础上讨论其可能的演变趋势。最后通过仿真数据分析识别了该行为进化稳定策略(ESS),ESS稳定性特征有利于在知识管理过程中激励员工进行知识交互、把撮知识共享活动中可能的演进规则。 相似文献
367.
368.
基于协调决策的各种流量管理策略已被广泛应用于空域拥挤问题,但是如何整合这些流量管理策略重排拥挤的航班,实现空域资源公平有效地分配,一直是一个难题。流量管理部门对拥塞空域的主要管理目标是系统总延误成本最小,而航空公司则是以自身获利最大化为目标。航空公司可在协调决策过程中,隐藏必要的信息,以实现自身利益的最大化,但是这样会增加系统的总延误成本。为实现流量管理部门与航空公司的目标一致性,提高空域资源的分配效率,文中提出了基于拍卖的方法解决预战术和战术流量管理阶段的空域拥挤问题,并利用博弈理论对航空公司的决策进行了分析建模。通过一个仿真实验,验证了拍卖的分配结果能够降低拥挤空域的总延误成本。最后,根据实验数据分析了通过按拥挤航班数量比例重分配拍卖收入给航空公司方案,该方案能有效地降低航空公司的航班延误损失,提高空域资源分配的公平性和有效性。 相似文献
369.
370.
分析了多外载联合作用下圆板的轴对称非线性弯曲问题。分析从极坐标系下圆板弯曲的Von-Karman方程出发,运用微分求积方法(DQ法)导出了控制方程的DQ形式;边缘径向位移和边缘力矩由两个统一的方程来表示,通过改变方程中的约束刚度和边缘载荷系数,实现了对任意边界条件的模拟;对最终得到的非线性方程组,用Newton-Raphson方法进行了迭代求解。文中给出了圆板受横向均布力、板心横向集中力、边缘均布径向力、边缘均布弯矩等四种载荷两两联合作用下的计算结果曲线,讨论了不同联合载荷对回板非线性弯曲的影响。与文献结果比较表明,该方法能满足各种边界条件,具有较高的求解精度。 相似文献