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832.
833.
834.
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提出了测定断裂力学中应力强度因子的守恒积分-光测弹性力学方法,推导了守恒积分中位移梯度的应力分量表达式,从而可由应力光图所提供的信息计算守恒积分,并确定应力强度因子.本方法克服了单参数法与双参数法固有缺点.由此所得结果与由边界配置法所得结果非常一致. 相似文献
836.
对称与非对称斜削耳片危险部位及应力强度因子的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用多种有限元素进行有机组合建立有限元计算模型,模拟飞机结构中典型耳片接头的构型特征及载荷特征,进行考虑销钉与耳片之间配合间隙影响的非线性接触分析。分别通过无裂纹及含裂纹结构的计算研究,得到对称与非对称斜削耳片在不同方位载荷作用下的危险部位及相应含裂结构的裂纹尖端应力强度因子,给出覆盖面广的计算曲线,并分析研究其抗断裂特性。通过与现有文献比较表明,其数值结果精确,方法可靠。 相似文献
837.
在维护波音飞机过程中,在金属结构连接缝隙处经常需要使用填片,不同材质、尺寸、厚度的填片在金属结构连接中起到不同的作用。本文介绍了填片的使用要求和使用规则,并就填片的使用设计做了说明。 相似文献
838.
大型飞机扁平后体导流片减阻增稳研究 总被引:2,自引:0,他引:2
运输机采用扁平后体的设计形式可使舱门结构简单、重量轻,并且舱门机构的可靠性高,具有很好的使用性。但是扁平后体在巡航时横向流动比较严重,造成横向逆压梯度大且后体边界层易出现分离形成旋涡流动,带来压差阻力的增加。并且,后体分离涡在偏航时使垂尾两侧压力分布变差,降低了航向稳定性。导流片是特别针对扁平后体所采用的特殊气动力部件。其能够对后体涡的生成和发展进行抑制,削弱后体低压区,降低压差阻力;在偏航状态下,导流片改变了垂尾和后体的压力分布形态,可有效增加航向稳定性。导流片的减阻增稳作用使得采用扁平后体的运输机装载效率和气动特性得以兼顾。 相似文献
839.
840.
孔炯炯 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2013,31(1):129-135
对经济结构变化的理论及其最新发展进行综述,从需求和供给两个方面追溯了封闭经济条件下经济结构变化的诱因及其内在作用机理,同时概括了开放经济条件下具有代表性的理论模型,从而比较全面地梳理了现有文献对经济结构变化所做出的多种解释,总结出各自所具有的特点或不足并给予适当评价. 相似文献