科技创新是保证飞机持续安全运行的原动力

为了适应民航运输业的高速发展,需要在飞机维修中不断创新.中国南方航空股份有限公司整合的飞机维修管理系统创新性地将飞机实时监控系统、系统集成和维修网络建设有机地结合在一起.     

楼宇智能系统的防雷、接地和抗干扰

文中阐述了雷电及其它干扰源对楼宇弱电设备的干扰途径与耦合机制，针对弱电设备的工作特性，探讨了应采取的相关措施。     

从离散工程软件到工程集成环境

主要介绍了企业如何利用现有的离散工程软件进行系统集成形成IEE工程集成环境，以减小产品设计的周期，以及产品在研制期间试生产的环节，从而降低企业研制和生产成本。     

航站楼弱电系统中消息中间件技术的应用

本文就沈阳桃仙国际机场航站楼弱电系统的实际情况，阐述了航站楼弱电系统中消息中间件技术的应用与实现，解决了弱电系统中冗余消息、消息逻辑顺序混乱等问题，提高了整个系统的可靠性及运行效率。     

MRPⅡ系统集成研究

结合某企业集团MRPⅡ系统的运行现状和存在问题进行了分析，针对多个MRPⅡ之间集成的方法进行了研究，提出了集成的思路和方法。     

大型水陆两栖飞机特殊任务模式对总体设计的挑战

面向森林灭火和水上救援任务设计的大型水陆两栖飞机，由于其特殊的任务模式，给设计工作带来了许多全新的挑战。首先，分析了国内森林灭火和水上救援的需求，并介绍了对应的任务模式。然后，总结了在型号研制过程中不同于常规飞机的特殊设计和相应的解决方法，具体包括：以国内供应商为主体的构型管理体系的建立、气水动一体化设计、全新的起落架布局设计、任务系统集成和效能评估、驾驶舱集成设计、设备布置和腐蚀防护设计。最后，提出了在适航审定和集成应用方面仍需重点关注的4个研究方向。     

不间断电源（UPS）在航站楼弱电系统中的应用

UPSinTerminal一、前言航站楼作为完成进出港程序而设计的建筑，弱电系统在航站楼内起着举足轻重的作用。由于弱电系统的广泛应用，增加和扩展了航站楼的服务功能，提高了航站楼电气化标准。随着计算机技术日新月异，越来越多的弱电设备和计算机融合在了一起，这些弱电设备对电源的质量提出了较高的要求。航站楼弱电设备供电要求为一级负荷，即两路市电，一路油机，但不论是两路市电转换，还是启动备用柴油发电机组，都需要一定的时间。在这段间隙使用交流供电的电子设备如不使用UPS或逆变器就必然停止工作，为了保证计算机和电十设备的…     

VCI-DMC产品数字化模型标准化检测系统

DMC系统定位于国内一流、具有国际竞争力的工程标准化检测产品.DMC系统的发展立足于国内制造业,支持企业的可持续发展,通过吸收、提炼企业的应用需求和应用扩充大量适用、实用的功能.采用先进、成熟的信息化技术构造出先进、稳定、易用的系统.     

系统集成是航天控制系统发展的方向

针对航天控制技术发展面临的挑战,分析国外有关高超声速飞行器、深空探测飞行器、空间攻防系统等制导与控制技术的发展背景,提出系统集成在我国航天控制领域中发展的重点和方向.