全文获取类型
收费全文 | 2332篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
航空 | 1398篇 |
航天技术 | 238篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 613篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 189篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 168篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2391条查询结果,搜索用时 312 毫秒
421.
随着我国经济的快速发展,航空运输因其快捷、便利和舒适的特点,逐渐成为大众化的出行方式。面对过去十几年里飞行流量以超过10%的速度持续增长的局面,空管保障能力不足的问题日益显现,随之而来的是航 相似文献
422.
423.
移动式夹具系统的最大好处就是柔性。与传统方法不同,移动式夹具所在的装配线不是某个产品专用的,任何能够匹配在加工及工作台之内的相似的航空结构都能够应用该装配线。这使得其他项目引入这种生产线时不会增加新的成本和交付时间。 相似文献
424.
426.
427.
中国航空运输生产函数和成本函数的实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈林 《中国民航学院学报》2008,26(1):43-46,64
从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素的数量与产出量之间的技术关系。定义决定中国航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机占用资本、飞行员的飞行驾驶劳动和航空油料消耗,利用C—D生产函数,以中国航空运输总周转量表示产出,以运输飞机数量、正驾驶飞行员人数和航空油料消耗量表示投入,利用1990--2005年中国航空运输生产的相关数据资料,进行模型估计。同时,以生产函数为基础构建航空运输的成本函数,并通过生产函数和成本函数分析中国航空运输生产包括规模经济性在内的一些重要特征。 相似文献
428.
为深入研究人为因素与航空安全的关系,找出产生航空维修出现人为差错的根本性原因,需要树立全新的符合时代和行情的科学安全管理理念,转变过去用具体的操作流程、工具或方法来防止人为差错的表层思维。在航空业大发展的潮流中,牢固树立持续安全理念、相对安全理念、系统安全理念、过程安全理念、全员安全理念、统筹安全理念以及文化管理的理念,加速安全理念的破与立,并将理念融入制度及规范体系中,这对确保企业的安全发展起着最根本的决定性影响。唯有克服思维定势,转变安全管理理念,科学决策安全生产,这才是真正找到了攻克预防人为差错的“开门锁”,牢固安全基石。才能切实提升民航业的综合实力和竞争力。 相似文献
429.
南京禄口国际机场根据国家、省、市和民航的要求,以安全发展、持续安全理念,统一思想,坚定信心,凝心聚力,真抓实干,继续保持机场良好的安全态势,推动机场安全管理工作迈上新的台阶。 相似文献
430.
引言
世纪之初,面临社会经济等方面发展的深入与变革,我国民航业审时度势,制定了在21世纪头20年从“民航大国”向“民航强国”转移的战略目标,并相应制订了“民航强国”的八个方面的指标。其中,“建成多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,人员整体数量和素质基本适应民航增长和科技进步的需要”也成为民航强国八个方面的指标之一。“民航强国”目标的实现首先需要强有力的智力支持与人才保证,因此,我国民航业现有在职员工的教育培训以及民航后续从业人才培养,成为民航企业和民航所属高等院校的重要使命。 相似文献