以空军F-161引进模拟器系统

埃尔比特系统公司将为“色列空军的F-161机组人员飞行和系统训练器提供航空电子模拟系统。系统包括显示和瞄准头盔（DASH）、任务计算机系统，平显系统、显示处理器和数字地图以及存储管理系统。埃尔比特在训练器开发项目中的份额油1000万美元，公司所开发的航空电子系统将模拟真实的F-16航空电子系统，埃尔比特公司子公司BVR系统公司将提供视频显示器和座舱模拟器。     

强化质量建设 共创“成飞”品牌

随着市场经济的不断建立发展，激烈的市场竞争需要高品质的产品。面对加入WTO和西部大开发的良好机遇，笔者从如何强化员工质量意识、加强质量宣传教育、营造良好氛围、正确处理质量与品牌之间的辨证关系，积极树立起质量也是“投入”和“创新”的思想，发挥群团组织的有效作用等方面，论述了成飞该如何加强质量建设，创造“成飞”品牌。     

浅谈民用飞机的适航管理

引言 我国航空工业自创建以来，至今已半世纪，在这半世纪之中，生产的飞机绝大多数是军用飞机，航空器的研制和生产主要采用国家制订的军用规范及标准，对于军机的审查也是由国家直属的国防科工委进行审查、鉴定以及对最后的设计或生产定型机进行批准。     

2007亚洲航展九月将在香港举行

第47届巴黎航展6月18日至24日在法国巴黎布尔歇展览中心举行。本次航展吸引了世界上几十个国家和地区近1900家航空航天厂商参加展出,汇集了军民机制造、全球卫星发射、行业专用配件生产等航空航天领域的重要部门,是历届航展中规模最大的一次。中国一航、中航二集团和中航技总公司联合参展。展位在2号馆,参展面积为247平方米。记者在开幕式上发现,2号馆是巴黎航展的主馆,云集着法国所有知名航空企业,也是历届法国总统在开幕式当天唯一参观的展     

故好飞行程序 奠定安全基石

飞行程序设计是一项重要的基础性技术工作，直接关系到航空器能否安全顺畅地运行，空中交通服务能否顺利地实施，机场及导航设施建设效益能否充分地发挥。我国从上个世纪80年代就开始了自主设计民用机场飞行程序，经过20多年的发展和几代人的不懈努力，确保了约150多个民用和军民合用机场的安全运行。近年来，随着我国国民经济的快速发展，特别是西部大开发和振兴东北老工业基地等一系列重大战略的实施，随着我国从航空大国走向航空强国战略目标的提出和推进，各地新改扩建机场的工程纷纷上马，特别是西部地形复杂地区的机场建设明显增多。这对我国民航的飞行程序设计工作带来的不仅是机遇，更多的是挑战。     

支线航空——现实为未来支付的代价

中国经济的快速发展和整体实力的提升,给民用航空运输业带来了广阔的发展前景,国家西部大开发、振兴东北老工业基地等战略的实施,众多民营资本航空公司的出现,使得中国支线航空运输市场的地位显得日益突出和重要。2005年9月19日中国航空工业第一集团商用飞机有限公司、美国通用公司、霍尼韦尔公司和罗克韦尔柯林斯公司联合主办了“2005中国支线航空高峰论坛”重点探讨制约中国支线航空市场发展的各种因素,吸取国外先进经验,研究适应中国航空市场特点的支线运营模式。其实关于支线航空如何发展的探讨已经轰轰烈烈进行过好几年,但是中国的支线…     

扁方桶封桶机

介绍了新开发的扁方桶封桶机的主要性能指标、传动系统以及卷封原理，对于航空工业的民品开发有参考价值。     

论清代前期统一的深远影响

清代前期的统一，具有深远的意义：奠定了我国的版图，安定了北部疆域，减低了田赋、增加了人口，沟通了与中亚的交流，发展了农牧业生产，加强了民族融合与经济交往，推动了学术进步。在我们统一的多民族国家的历史上，产生了不可磨灭的影响。