浅谈发展中的电传动力控制技术

论述了电传动力的概念,比较了三种电传动力控制方案的优缺点,探讨了电传动力技术的发展前景。     

支承方案对航空发动机振动特性影响分析

从降低发动机振动的角度上提出了选择支承方案的原则。以某型机具有一对中央弧齿锥齿轮啮合的转子-机匣发动机系统为对象,研究了支承方案对发动机振动特性的影响。分别采用轴质量离散弯扭耦合传递矩阵法和轴质量均布的纯弯曲传递矩阵法,比较该机主轴采用二支承方案及三支承方案时系统的临界转速、不平衡响应和初始弯曲响应等振动特性,得出了该机采用三支承方案优于二支承方案的结论。     

基于CATIA的应用开发研究

针对ＣＡＴＩＡ 的二次开发问题,详细论述了基于ＣＡＴＩＡ 的应用开发环境和方法、基于ＣＡＴＩＡ 的应用程序界面以及ＣＡＴＩＡ 的几何接口ＣＡＴＧＥＯ／ＣＡＴＭＳＰ。     

SCADE模型驱动开发过程研究及高安全性分析

本文以模型驱动开发(MDD)为契合点,在统一软件开发过程(RUP)的坚实与敏捷开发方法的灵动之间找到一种平衡,详细介绍了基于高安全性应用程序开发环境(SCADE)模型驱动软件开发过程。它具有连贯迭代、持续构建的特点,同时综合测试的理念贯穿始终。结合航空项目软件研制过程中时间节点紧、需求变化频繁、软件安全性要求高等特点,以某项目为实例,通过需求分析、模型设计、设计验证、安全性分析、代码生成等过程,结果表明基于SCADE模型驱动开发过程既可以借助RUP定义的流程,又是有效地实施敏捷开发的最佳实践,同时大大提高了软件的安全性。     

某型客车噪声源的测试与研究

本文通过对某型客车的噪声测试分析，识别出该型客车的主要噪声源，为进一步采取有效的降噪措施提供了必要依据。     

法国极区轨道移动通信卫星方案

法国提出的极区轨道移动通信卫星方案称为Sycomores,适于地理区域高于35°纬度的地区。按最佳配置,移动用户与静止轨道卫星的相对位置应在同一条子午线上。移动用户与卫星视场仰角的典型关系值见下表。在平均45°纬度处,移动用户跟踪静止轨道卫星的最佳仰角值是38°。这个数值相当于在移动用户处有8米高的遮挡,就无法正常通信,而对于移动用户来说,这种遮挡环境是随处可见的。按传统设计,为了简单     

智能逻辑分析仪显示部分的硬件与软件支持

阐述我们研制的智能逻辑分析仪的显示部分的硬件与软件支持。该部分主要采用大规模集成电路M6845P(即CRTC)芯片,使得仪器电路简单,功能丰富,可以控制显示波形及数据,并用二进制、八进制、十六进制显示数据,同时还可用汉字显示工作清单。当在微机部分控制下数据采集结束后,通过编程将显示方式置入M6845P内部的寄存器中,然后CRTC即可脱机运行,以各种方式显示采集的数据及波形。此外,还介绍了该部分的软件的主程序及中断处理子程序。     

日本空间开发三步曲

日本空间开发委员会于去年6月28日修改了1984年修订的空间开发大纲,在原来的基础上增加了“利用空间环境”和“开展载人活动”两项重要内容,确定了90年代日本空间开发项目,并提出了开发适应用户需求的高技术;开展与日本国际地位相适应的空间活动;促进民间企业参加空间开发,加快空间开发步伐等新任务,为21世纪的空间开发、利用空间和载人飞行奠定坚实基础,形成了日本空间开发的三步曲。一、第一步完成已批准的计划积极完成业经宇宙开发委员会批准的研制计划,除完成广播卫星BS-3a和3b、气     

高逼真度燃油重心控制仿真平台开发

针对现有燃油重心控制仿真手段存在的不足,提出了基于Flowmaster、CATIA与VB交联仿真的燃油重心控制仿真技术方案,重点论述了该技术方案中涉及的燃油质量特性数据库建立和燃油系统交联仿真,在此基础上搭建了燃油重心控制仿真平台。以某型飞机为例,进行了燃油重心控制仿真分析,验证了平台的可行性和有效性。