跑道及终端区走廊口容量协调优化

从流量管理的观点出发，将机场跑道以及终端区的进出走廊口作为一个统一的系统来研究。综合考虑了机场跑道容量与走廊口容量的限制条件，描述了整个系统容量与流量的优化数学模型。并通过算例，验证了在终端区繁忙时段模型能有效地分配流量，以及合理利用跑道和走廊口容量，为管制员的实际操作提供参考价值。     

为全面协调可持续发展夯实基础

2005年12月26日,一年一度的全国民航工作会议在京举行。会上,民航总局局长杨元元对2005年度的民航工作进行了总结,同时对2006年的工作进行了部署。2005年,中国民航的总体特点是:1.安全形势平稳。截至12月26日,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。2.航空运输持续快速增长。1-11月,全行业累计完成运输总周转量237亿吨公里、旅客运输量12675.9万人、货邮运输量274.7万吨,分别比去年同期增长11.4%、12.7%和8.8%;机场旅客吞吐量为25367万人,比去年同期增加13.1%。预计全年上述三项指标可达到259亿吨公里、13800万人和305万吨,分别比2004…     

关于矩阵方程AX+XTC=B的解的存在性的探讨

以矩阵广义逆为工具，给出了矩阵方程Ax X^tC=B解的存在的充要条件。将该方程的求解问题转化为对其等价方程的求解，得出一些相应的很有价值的结论。并在理论上进行了较为严密的证明，同时，对该方程的常见的某些特殊情形做了进一步的推导。     

基于神经网络的直升机协调转弯控制律设计

针对直升机协调转弯控制提出了一种控制律设计方法。首先,在小扰动线性模型基础上,建立描述直升机全包线范围内的T-S模糊模型。其次,分析直升机协调转弯机理,确定相应的控制律结构,利用参数优化算法确定控制参数。最后用所得的控制参数样本训练径向基神经网络,实现全包线范围内的连续调参控制律。仿真结果表明,直升机转弯性能完全满足指标要求,所提出的控制律设计方法可行、有效。     

建言民航“十二五”规划有奖征文启事

目前，全国“十二五”规划编制工作已全面启动。国家发改委要求“十二五”规划编制要突出体现“统筹兼顾、创新驱动、绿色增长、共建共享”的原则，要在深入贯彻落实科学发展观，坚持全面协调可持续发展的基础上，针对“十二五”时期国内外发展环境变化的新特点，突出体现统筹兼顾的要求，     

某型飞机舱门装配不协调原因分析与改进

针对某型飞机前、中舱门在机身后段装配困难的情况，分析了其装配不协调的原因，提m改进措施，提高了前、中舱门的装配质量。     

一类（F，α，ρ，d）-凸多目标半无限分式规划的最优性充分条件

本文考虑了一类(F,α,ρ,d)-凸下的多目标半无限分式规划问题,得到了这类规划问题的一些最优性充分条件。     

修配法装配中零件制造与装配协调剖析

从部件结构、零件制造和装配协调等环节入手，较详尽地阐述了在修配法装配中影响部件装配质量的各种因素和提高部件装配精度的一系列措施。     

数据库向广义知识库的演变

本文通过分析数据库方法和知识库方法的相似性及潜在的相互支持，提出了广义知识库的概念，给出了数据库向广义知识库演变的三种策略。从信息技术和专家系统两方面所面临的困惑，论述了数据库向知识库演变的必要性，形成了一种用数据库作为知识源的新策略。