全文获取类型
收费全文 | 2553篇 |
免费 | 529篇 |
国内免费 | 265篇 |
专业分类
航空 | 1928篇 |
航天技术 | 449篇 |
综合类 | 310篇 |
航天 | 660篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 148篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 45篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有3347条查询结果,搜索用时 281 毫秒
61.
超长大直径钻孔灌注桩桩端承载力研究 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了超长大直径钻孔灌注桩桩端承载力的影响因素,包括施工工艺、深度效应和尺寸效应等。分析和对比了目前国内常用的各规范所采用的计算方法。文中算例的计算结果表明,对于同等条件的桩,各规范的计算结果相差较大。采用自平衡试桩法获得了几个重大工程的超长大直径钻孔灌注桩的桩端承载力的实测值。将工程实例的测试结果与各规范的计算结果进行对比,证实了目前规范的计算方法不尽合理。目前各规范中桩端承载力的计算方法是在针对小直径的中短桩的研究基础上建立的。如今,大型桥梁工程中普遍采用超长大直径钻孔灌注桩的情况下,对其桩端承载力的计算应当进行相应的调整,使设计更为合理。 相似文献
62.
最大熵谱分析方法是一种非线性的新的谱分析方法。其基本原理可浅近地解释为:对一个所考虑的时间系列,它的前 m 个自相关系数已知,要求构造其后的自相关系数,但不损失系列的熵即不损失其信息。实际的处理过程是:用自回归方法在最小二乘原则下对系列作最佳拟合,然后求拟合系列的理论谱。最大熵谱法不要求对原始系列的滤波和对粗谱的平滑整理。本文从实际应用的角度,简述了该方法的过程,介绍了编程计算的方法和步骤,并结合实例计算了几组大气湍流谱。文章认为最大熵谱分析方法是一种值得推广应用的优秀的谱分析方法。 相似文献
63.
拉形条件对镜面蒙皮成形质量的影响 总被引:4,自引:2,他引:4
万敏 《北京航空航天大学学报》1998,24(6):654-657
在充分考虑滑移带出现与成形件贴模度的基础上,通过分析拉形速度、毛料几何尺寸、模具几何参数、润滑方式对成形质量的影响,确定了合理的飞机镜面蒙皮拉形条件.结果表明,改善板料变形的均匀性,延缓滑移带出现,增加成形面内材料的变形程度,是制定最优工艺参数、提高成形质量的主要措施. 相似文献
65.
《燃气涡轮试验与研究》2019,(4)
为解决高空模拟试验台建立初期获取的大量试验数据,与基于厂家所提供阀门特性建立的特性模型仿真结果存在较大误差的问题,提出一种基于神经网络和试验数据修正阀门特性的方法。将使用该方法修正得到的新特性代入特性模型进行仿真,并与试验数据进行对比验证。结果表明:相对于特性修正前的仿真结果,修正后的仿真结果最大相对误差绝对值减小47.8%,相对误差绝对值的平均值减小72.6%。 相似文献
66.
67.
68.
69.
一种轮盘式特种调节阀流量特性的修正算法 总被引:8,自引:3,他引:5
《燃气涡轮试验与研究》2016,(5):40-45
针对引进的俄罗斯轮盘式特种调节阀(简称特种阀)用于高空模拟试车台(简称高空台)出现的流量特性模型误差太大(最大误差达15%),导致特种阀数学模型精度太低,难以满足高空台伺服调控系统设计要求这一问题,提出一种特种阀流量特性的间接修正方法。借用若干次试验数据,并对其进行筛选、计算分析、对比等处理,获得去数据噪声后的特种阀流量特性的对角分布稀疏数据表。在此基础上,分5类情况按数据特征进行特种阀流量特性系数修正。建立基于修正的特种阀流量特性的数学模型,并将仿真结果与试验数据对比,特种阀流量稳态误差在5%以内。 相似文献
70.