采用RSS功能的飞翼布局飞机控制系统的实现

详细论述了RSS的原理，以及它给现代飞机带来的巨大好处，同时清晰地分析了飞翼布局的优点以及设计上的困难。阐述了采用RSS功能的飞翼布局飞机所出现的难于控制和安定性下降的问题，提出了飞行控制的解决办法，为新型飞机设计提供思路。     

联合攻击战斗机（JSF）——21世纪的空中力量

文章主要从联合攻击战斗机(JSF)计划的技术经济要求、研制特点与保障性、气动布局、动力装置、材料、航空电子、武器系统等几个方面介绍了JSF发展概况。     

短距起降军用运输机An-70（1）

An-70为中型短距起降运输机，设计用于完成军用运输任务和民用货物的运输能够在短距起降跑道上起飞并能够在各种气候条件下，全天候地执行任务。     

轰炸机的发展历程和前景

介绍了轰炸机在各历史阶段发挥的重要作用，分析了轰炸机从诞生到第二次世界大战中发展成熟，以及在冷战时期轰炸机发展的3个阶段。描述了在每个时期不同战场环境下对轰炸机的不同要求，以及由此而产生不同的气动布局形式，进而分析了未来轰炸机发展的3个方向和美国当前可能的型号选择。     

空间飞行器布局优化方法研究

空间飞行器的布局问题是一个非常复杂的三雏不规则形体的装箱排布问题。由于理论研究的严重滞后和问题的复杂性,现阶段只能通过实物模装的手段来实现。但实物模装所需的时间长、速度慢,需制造全尺寸的实物模型,布局的结果也完全取决于布局人员的经验和试凑的次数。本文结合布局优化方法和CAD模装技术,针对空间飞行器的质量特性,建立了空间模型、优化模型,提出了一种基于敏度分析的改进类启发式算法,并用Euclid语言在工作站上实现了一个具有仿真功能的布局优化系统。利用该系统给出了几个算例,分析了影响布局优化质量的各种因素,并进一步对其本质作了一定的探讨。最后通过分析总结,提出空间飞行器的布局问题应该向专家系统方向进行发展。     

高超声速风洞铰链力矩试验技术研究进展

针对高超声速风洞铰链力矩试验比低速和高速风洞铰链力矩试验模型尺寸更小、温度效应和缝隙窜流影响更大,试验难度更大的特点,“十一五”以来,在中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所的Ф1 m高超声速风洞上开展了高超声速铰链力矩试验技术研究工作。先后发展了基于纵轴式、横轴式以及其他布局方式的天平及其试验装置设计技术,探索了适用于高超声速风洞试验条件的减小天平温度效应的措施、舵偏角变换方式和天平校准方法,并开展了多轮验证试验。试验结果表明:发展的铰链力矩试验方法、试验装置、天平结构、舵偏角变换方式和天平校准方法等能够满足不同高超声速飞行器控制舵面气动力测量的需求;采取的天平两端加装隔热套和电桥桥路补偿等措施能够有效减小天平温度效应和缝隙窜流的影响。目前,本项试验技术已成功应用于Ф1 m高超声速风洞马赫数4～8（来流总温273～740 K）的舵面气动特性测量,铰链力矩重复性精度优于1.50%。